Я к чему спрашиваю - только ленивый не высказался по поводу паршивости бензина практически на всех заправках - и на холодную не заводится и тупит при разгоне и т.п. Я за три года в такую ситуацию попал один раз - после заправки на Мухоморе на Окружной. Регулярно заправляюсь только 95-тым и почти только на Лукойле, иногда на ТНК. Так вот - интересует мнение владельцев похожих машин(у меня Мазда 323, 95 год, бензин по книжке рекомендуют лить 95) - льете вы 95 или 92? А может это карбюраторные машины так чувствительны?(хотя таких иномарок наверное уже не осталось).
ЗЫ Недавно поменял свечи - не то что необходимость какая, а так для профилактики - старые вполне прилично выглядели - без всяких нагаров и пр.
1. Карбюраторная машина (Таврия) как раз к бензину сильно критична и не была (если только не тупо грязный) Примерно одинако ездила на Вейссе, Лукойле, Этрексе (правда свечи красновели), ТНК (редко), УТН (довольно часто). На 95-м. 2. Сейчас по частоте испоьзования и отсутствию проблем (за полгода 10тк): УТН, Лукойл (но не все заправки одинаковы), Вейсс (но щас закрылся), ТНК (правда это на Окружной, на КЛО-ТНК жалоб не было). Только 95-й.
Не скажу про мазду. У меня ВАГ. Но т.к. у меня моноинжектор то я особо не ощущаю дерганий и нестабильной работы на плохом бензине, просто динамика может упасть. Плохой бензин в основном чуствуют карбюраторные мафынки. А если совсем плохой то для многоточечного впрыска тоже чуствительно - форсунки мыть приходится насколько мне известно.
после этого озарения лил в свой бывший Ланос (1,6, 16кл.) только А-95 с АЗС "УкрАВТО"
Согласен с УКРавто.Мне там тоже нравиться.
- льете вы 95 или 92?
Лично я лью строго 92-ой. Книга настаивает заливать 87-ой, но это в Штатах. Как это там определяется? Берется "октановое число, по исследовательскому методу 92" + "октановое число, по моторному методу 82,5" = 174,5 / 2 = 87,25. Т.е. наш 92-ой = 87-ому американскому. Октановое число на утрений старт и динамику (если не колбасит) не влияет. Влияют другие компоненты. Кто знает какие?
А мне просто сказал механик чистивший форсунки что надо заправлятся на 1-2 заправках и все буд ок.
RACING GREEN октановое число 100, 50евро за 20л канистру.
А это не ты часом был на той неделе на б. Лепсе на красном бимере с "филинмоторспортом" на боку?
Не...это была М5 нашего клиента.
Лью только 95, только на проверенных заправках , у меня их две и все ТНК, если на трассе, то пользуюсь условиями Лукойла, ТНК
Я лью 95-й. Предпочитаю ТНК. Особенно большей respect заправкам от ANP. Работал в этой фирме, спрашивал у менеджеров про качество. Они мне "на ушко" говорили - лей ANP-шный. Жаль, что в Киеве их пока не очень много, но ANP активно строит заправки под брендом ТНК в Киеве. Дальше - УкрТатНафта, Лукойл. УкрАвто - для меня неоправдано дорог.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(правда это на Окружной, на КЛО-ТНК жалоб не было). Только 95-й.
, у меня их две и все ТНК, если на трассе, то пользуюсь условиями Лукойла, ТНК
Жаль, что в Киеве их пока не очень много, но ANP активно строит заправки под брендом ТНК в Киеве.
