Сёдня как-то так солнце в спину хорошо светило, надо было ускориться на светофоре с места.... После меня на перекрёстке клуб дыму чОрного остался такой заметный...
Чего это может быть? Форсунки переливают, соляра не горит вся или шо? Заправляюсь на ТНК с "помаранчевой крапочкой" на берестейской... Расход 9 литрров (автомат), тяга есть, заводится намана в любую погоду. Я и раньше писал, про это, но так для себя и не выяснил - чё меня ждёт по деньгам в лучшем/худшем случае и через скока? Или это ваще нормально?
Давайте токо пожалста не разводить флуд про то шо дизель это не выгодно и бенз+ГБО рулит...
Походу похоже на переливание, а черный дым - обогащеная смесь... , а может такая соляра?
Давайте токо пожалста не разводить флуд про то шо дизель это не выгодно и бенз+ГБО рулит...
даже не проси не понимаю, в чём прикол этого дизеля... трогаю на светофоре за шикарным красивым сантафе, а он, сабака, таким горьким вонючим дымом меня как обдаст фуу, и это новая машина, айайай
Походу похоже на переливание, а черный дым - обогащеная смесь... , а может такая соляра?
Ну я так понял шо или соляра такая или распыляеть форсунка(и) фигово, но скорее всего всё вместе...
Давайте токо пожалста не разводить флуд про то шо дизель это не выгодно и бенз+ГБО рулит...
даже не проси не понимаю, в чём прикол этого дизеля... трогаю на светофоре за шикарным красивым сантафе, а он, сабака, таким горьким вонючим дымом меня как обдаст фуу, и это новая машина, айайай
купи, поездяй, потом поговорим... ничто не идеально, но везде есть свои плюсы... ну и я машин в 2006-м годе покупал - тада другой расклад немного был...
Скорее всего соляра... Попробуй сменить заправку для начала.
Скорее всего соляра... Попробуй сменить заправку для начала.
А ещё какие варианты? Оно ваще вредно это дымение? соляра импортная на 70 копеек дороже
А ещё какие варианты?
У тя ж КР как я понимаю? Распылитель может лить, но то вроде комп должен ошибку давать. Угол ОВ сбился Я ХЗ на КР как он регулируется, как бы не компом - тогда не должен сбиваться. Вот еще подумал - а фильтр воздушный не забит часом? Хотя тут тяга б тоже подпропала и расход бы подрос.
Оно ваще вредно это дымение?
Ну как минимум не эстетично... Видишь - даже в этой теме уже из-за таких начинают дизель лошить. Если распылитель льет - тада страшно аж жуть, вплоть до прогара поршня...
соляра импортная на 70 копеек дороже
Я дето тут писал как ЛукОйле залил модной, тоже подороже и с "отличными зимними характеристиками"... Вобщем, ИМХО, если не сильно геморно - почитать ошибки для начала.
КР
шо це?
Камон Рэйл - Common Rail система впряска такая дизельная... С общей рампой.
это соляра. год назад когда на тягаче ДАФ в запорожье и обратно прокатился - немного с водилой поговорил. в том числе - чего почти новая машина (2 года) коптит как старье. так он сказал шо это у нас такая национальная соляра. грит когда покупали в голандии было всё ок, своим ходом домой тоже ок.. а после второго бака нашей солярки начал дымить. и ничего не сделаешь. остальные параметры впорядке вроде. сказал что остальные машины такого же состояния точно так же дыметь начали.. так шо соляра.
одно но - Прадо кормился три года на луке обычной, сейчас вроде чаще кормим на окках и вогах. дымности небыло и нет.. тапку в пол регялярно делаем - всёравно вроде не заметно. расход от 9 на трассе до 12 в городе. може сажевый фильтр в Праде работает, а у тебя уже заменя просит?
може сажевый фильтр в Праде работает, а у тебя уже заменя просит?
А я ваще не в курсе есть ли он у меня... в регламенте ТО замены его вроде нету...
Камон Рэйл - Common Rail система впряска такая дизельная... С общей рампой.
Тю, так бы и сказал... а то я не врубился в скоращение транскрипции
Не парься. Все у тебя в норме. Это ж дизель. Я думаю, что тапочку ты нажимаешь редко, как в прочем и я. Ну нема особого желания. Из-за этого в глушителе оседает сажа, она не успевает вылететь. Потом когда даешь машинке просраццо , эта сажа за раз все и выплевывается. Сам такое наблюдал много раз. ТОка если сделаешь 2-3 ускорения резкихза короткое время, а потом снова ускоришься. уже этого черного дыма не буит. Шота где та так. Звыняй, если не научным языком обиснил, а на пальцах!
може сажевый фильтр в Праде работает, а у тебя уже заменя просит?
А я ваще не в курсе есть ли он у меня... в регламенте ТО замены его вроде нету...
в выхлопной системе - отдельная банка или совмещенный с глушаком - обычно на срок службы выхлопной хватает. может и не быть в бюджетной машине - не мало стоит.
товарищ уже подсказал - похоже таки сажа из выхлопной летит. очень правдоподобно у меня в гольфе при прогреве тоже летит сажа - но там явно переобогащенная бензиновая смесь. а в прадо часто под хвост даю - так что мож и не задерживается сажа.
Та сажа это. Уже обсуждалось на профильных конфах много раз. У Хундая как и у моего Рекса нема сажевого фильтра. Возможно у Прадо и есть. А может, если ты часто ему даешь под хвост, сажа сама потихоньку уходит! Я если еду с постоянным нажатием на педаль, то черного дыма нет.
Та сажа это. Уже обсуждалось на профильных конфах много раз. У Хундая как и у моего Рекса нема сажевого фильтра. Возможно у Прадо и есть. А может, если ты часто ему даешь под хвост, сажа сама потихоньку уходит! Я если еду с постоянным нажатием на педаль, то черного дыма нет.
Може и так, я живу и работаю на одной улице - проспекте Победы, токо по этой улице надо ехать 22 км от дома до работы или обратно... обычно еду 75 кмч, обороты 1.5 тыс, как раз по ощущениям гидрик блокируется в таком режиме да и не так шобы сильно быстро... расход получается приятный...
Може внатуре надо давать просераться ему чаще...
Спасибо фсем!!!
Ну у мну примерно такие же обороты. До 2 тыс. в спокойном режиме. Сажа валит, когда дашь на сфетоворе выше 3 тыс. Тогда и происходит выброс сажи. регулярнопуляй и не буит сажи!
Ну у мну примерно такие же обороты. До 2 тыс. в спокойном режиме. Сажа валит, когда дашь на сфетоворе выше 3 тыс. Тогда и происходит выброс сажи. регулярнопуляй и не буит сажи!
Полтора светофора с дому до работы - особо не популяешь... С работы домой - ваще ниодного...
Шоли работу сменить
Сёдня как-то так солнце в спину хорошо светило, надо было ускориться на светофоре с места.... После меня на перекрёстке клуб дыму чОрного остался такой заметный...
черный дым при перегазовке или резком увеличении оборотов нормальное явление для дизеля, если клубы белого дыма - забит топливный фильтр... в общем можно ездить и не париться
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, а может такая соляра?
фуу, и это новая машина, айайай
Я ХЗ на КР как он регулируется, как бы не компом - тогда не должен сбиваться.
, эта сажа за раз все и выплевывается. Сам такое наблюдал много раз.
