Поддерживай и Кстрати, автопром таки выпускает авто на газе Если их не завозят в Ураину, это не означает, что их нет. К нам много чего не завозится.
Например?!
[*****]. огромными кусками. потому что это большая болитика и мировая экономика. "Здесь вообще всё просто так, кроме денег" (с) Брат-2
Ясный пень, что это большая политика и т.п. и т.д. Но почему автопром разрабатывает авто на таком альтернативном топливе как водород или электричество, но не обращает внимания на газ?
Всё просто - имиджевый ход производителей, стремление показать свою хайтекированность.
Например?!
О как, мнение негативное есть, а инфы нет. Если тебя в гугле забанили, посмотри сей раздел, есть совсем свежий топег с инфой по машинкам випускаемым с газовой установкой и даже с теми из них которые в Украине продаются.
Например?!
О как, мнение негативное есть, а инфы нет. Если тебя в гугле забанили, посмотри сей раздел, есть совсем свежий топег с инфой по машинкам випускаемым с газовой установкой и даже с теми из них которые в Украине продаются.
Ну-ну, вижу позитивное мнение, а реальной информации ноль целых ноль десятых.
П.С. гугл юзать умею, но вот той информации, о которой Вы говорите найти не удалось. Если всё так просто, то может просто кинете ссылкой???
Спасибо за инфо, но на русском языке в google действительно сложно найти.
На данные серийные модели могу только процитировать комрада UncleB: "Жаль только, что в отношении к количеству бензиново-дизельных моделей это серийный... эксклюзив."
Если всё так просто, то почему производитель не толкает эти авто в таких странах как наша с Вами Украина? Неужто их газ от нашего очень отличается? Думаю у нас бы расхватывали их на УРА, с таким экономическим эффектом, о котором писали все кто использует ГБО.
млять, починаю думати про встановлення ГБО
Емнип, ты уже пару лет думаешь
На данные серийные модели могу только процитировать комрада UncleB: "Жаль только, что в отношении к количеству бензиново-дизельных моделей это серийный... эксклюзив."
Эксклюзив у нас У нас вообще много чего эксклюзиф. Почему к нам их не поставляют официально, вопрос к производителю и их маркетологам. А вот серые даж гибридов нормально натянули. Посему было бы желание. Кстати смотрел в новостях, пошел в серию новый Поло с LPG.
Неужто их газ от нашего очень отличается?
Сильно, он чистый и сухой, посему к их газу нужны смазыватели клапанов, а в нашем и так масла вагон.
На данные серийные модели могу только процитировать комрада UncleB: "Жаль только, что в отношении к количеству бензиново-дизельных моделей это серийный... эксклюзив."
Эксклюзив у нас У нас вообще много чего эксклюзиф.
ну-ну губу раскатали, у Вас СЕРИЙНЫЙ авто на газе??? нет. Так что не эксклюзив
На гаэу лет шесть, как только очередную машину покупаю, сразу ставлю газ. последняя машина третий год,в день наматываю до 300 км.в двигатель не лазил вообще, свечи чистые всегда, компрессия ок. Машине около 20 лет.за три года один раз перебрали редуктор, и несколько раз поменяли фильтр.расход-150 грн.в три дня.Если б позволил себе майбах купить, то и туда б газ поставил, даже потому что качество бензина оставляет желать лутшего.
Подскажите какое ГБО лучше Zenit или RBC?!
Заранее благодарен.
Машине около 20 лет.за три года один раз перебрали редуктор, и несколько раз поменяли фильтр.расход-150 грн.в три дня.Если б позволил себе майбах купить, то и туда б газ поставил, даже потому что качество бензина оставляет желать лутшего.
А качество газа у нас супер-пупер, я так понимаю??
поддерживаю! и Кстати, если в газе всё только одни плюсы, то почему автопром всего мира не выпускает авто на газе?? Неужто им нас..ть на экологию, цены на нефть, энергетическую катастрофу (ведь нефть-то скоро закончится). Тем более унав, что престижные авто могут ездить на газе, все бы дружненько начали их покупать, съэкономив на бензине.
А зачем переходить на глобальный выпуск газифицированных авто (то что топливо дешевле или экологичней для производителя авто это не аргумент), конечно если продолжать данную дискуссию далее то аргументов как за так и против можно наводить массу...
Хочу и Вам тогда дать почву для размышления... Я думаю Вы спорить не будете что электромобили очень выгодные... то почему их не производят??? Да все до банальности просто нефтяные магнаты не дадут возможности производить данные автомобили до тех пора пока в их скважинах будет нефть... то же самое в некоторой степени касается и газа...
Не очень давно смотрел фильм (кажется американский) там показывали как в Америке поставили на конвейер выпуск электромобилей и даже был начат глобальный план установок электрозаправок (посмотрите фильм, довольно интерестный).... резюме фильма что нефть правит автопромом всех стран...
P.S. Если у вашего авто маленький пробег или если вы очень часто меняете авто то смысла его ставить нет... Во всех моих машинках стоит ГБО, я очень доволен в месяц я экономлю до 100$... для меня и моей семьи это был один из ключевых аргументов в необходимости установки ГБО.
Хочу и Вам тогда дать почву для размышления... Я думаю Вы спорить не будете что электромобили очень выгодные... то почему их не производят??? Да все до банальности просто нефтяные магнаты не дадут возможности производить данные автомобили до тех пора пока в их скважинах будет нефть... то же самое в некоторой степени касается и газа...
Электромобили-это уже ИМХО не аргумент. Их производят все и вся. Китайцы даже пытаются перегнать весь мировой автопром по кол-ву собранных им электроавто то ли в 2010, то ли в 2012 году. В Японии сейчас "бум" (может конечно это и громко сказано) на электромобили. Вот например статья Гибрид Honda Insight стал самым продаваемым авто в Японии. Собственно как по мне, основные проблемы для электроавтопрома это: 1) нет электрозаправок 2) малая ёмкость батарей 3) очень дорогое прозводство аккумуляторов 4) КПД элетродвигателя меньше, чем бензинового А вот у газа казалось бы больше преимуществ, чем у электричества на автомобилях, однако в развитии газовые авто отстают. Интересно, почему???
КПД элетродвигателя меньше, чем бензинового
Это вам кто сказал? у него КПД порядка 90-96%. Дабы не влезать в дискуссии - будующее за электромобилями. Осталось найти компактные и емкие хранилища для электроэнергии. Тот, кто это сделает - будет ЛИДЕРОМ, не побоюсь этого слова. Электрохимические (АКБ, батарейки) - пока под такое не прокатывают.
рассматривать надо не КПД двигателя , кстати у электродвигателя он от 70 до 95% , а сквозной кпд процесса от добычи нефти до сжигания его в двигателе и от производства электроэнергии и аккумуляторов до утилизации энергии в двишателе ...
гибриды чем хороши - они аккумулирую энергию которая в обычном авто теряется просто на нагрев т.е. торможение и т.д.
Да согласен. КПД это неправильно сказано, просто лошадок у электродвигателей маловато и запас хода у электромобиля значительно меньше. Я понимаю, что можно создать и электромобиль с двигателем, у которого будет дофига лошадей, но это ж какой должна быть батарея для такого электродвигателя???
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и Кстрати, автопром таки выпускает авто на газе 
Это вам кто сказал?
