А Шеловский V-Power (Euro-4) в Украине и произведен на Мажейкю (зимой смотрел их сертификаты)...
а число какое было на сертификате? ато в одном из свежих номеров авторевю писали что подсовывают сертификат полу-годовой давности (на память не вспомню компанию) на свежую партию бензина.... ПыСы российский шелл и украинский - это две большие разницы....
А это и есть та статья в Авторевю.
Сегодня смотрел сертификат на УкрТатНафте на 95+ (Ромпетрол, Румуния) - срок действия окончился еще в феврале 2009... Видать, слабо их Защита Прав Потребителей торбит ... Или все глубоко проплачено..
Можно читать одно обсуждение (подветку), игнорируя остальные. Лучше понятно кто на что отвечает. Особенно когда без цитаты.
Такс, вобщем отъездил второй раз. На этот раз было более активное юзанье кондишена, и повышенных оборотов.
Итог: бака хватило на 570 км, что на 80км меньше, чем в прошлый раз. Обидно, большая разница.
афигенный бензин!
Можно читать одно обсуждение (подветку), игнорируя остальные.
А, теперь понятно откуда берутся посты невпопад и почему народ обижается на чукча-писателей.
заливал вп, отличается от 92-го более быстрым заводом на холодную, типа ключ повернул и уже жужжит. расход таки брольше становится.
проведи такоеже испытание анп 95 и 95+
+1! кто тестил АНП Авиа? ...помимо того, что это Приват и остальные тексты по поводу НПЗ... как ездит, как расход?
Сегодня смотрел сертификаты и паспорт на 95 Mustang от WOG-a: Румыния, Бухарест, Petrom... По характеристикам (в паспорте) похож на 95+: сера менее 0,005% (50 ppm)
Какая нафиг сера менее 0,005% в бензине? Это в дизеле бывает!
Сегодня смотрел сертификаты и паспорт на 95 Mustang от WOG-a: Румыния, Бухарест, Petrom... По характеристикам (в паспорте) похож на 95+: сера менее 0,005% (50 ppm)
Какая нафиг сера менее 0,005% в бензине? Это в дизеле бывает!
Сера, она зараза везде бывает. Особенно в нефтепродуктах произведенных из Российской нефти, им так с геологией повезло. Но для бензина (в отличие от дизеля) - и вправду не профильный показатель.
Касаемо В-ПАВЕРА как идеи - он мне нравится. Т.е. нравится как едет машина, чисто субъективное впечатления. Про ужасы со свечами и чек-енжином - бывает такое. У него типа продвинутые моющие свойства, потому он поднимает из бака все дерьмо, что там годами копилось. Последствия весьма разнообразные, включительно по бензонасос, свечи и форсунки. Если в 15-летнего корча налить какой-нибудь присадки для промывки топливной - обычно то-же самое бывает, только еще хуже. Да и надежды, что залил бак - и все стало сразу хорошо - они наивные имхо. Хороший бензин нужно постоянно лить, если есть желание получить экономический эффект. И то он скорее по двигателю будет, нежели по расходу.
афигенный бензин!
Прибалтийский Ventus(основа для V-power)-хороший (но не отличный) бензин с достаточно большим содержанием октаноповышающих присадок(из-за чего менее калориен, так как МТБЭ на 20% менее калориен, чем базовые углеводороды). http://ventus.com.ua/?p=documents&type=passport5 8% МТБЭ. Много. Тогда как у нас в России на пермском заводе Лукойла даже 5% добавление МТБЕ делается из АИ-92 АИ-95 (судя по паспортам качества).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
... Или все глубоко проплачено.. 
