Вот, Я опять со своим отчётом, по прошествию ещё 21й тыс.км. на свечках Беру:
1я:
и др. ракурс её же:
2ая:
и др. ракурс её же:
3я:
и др. ракурс её же:
4ая:
и др. ракурс её же:
в общем я доволен, правда смотрю, что всё же без водички в одном из колодцев не обошлось!
отчёт или хвастовство ? или констатация факта ?
Отчёт, хвастовство ну и констатация факта!
Инфа для скептиков газобалонного оборудования и просто ненавязчивая реклама хороших свечей зажигания.
А вообще просто было скучно решил выкрутить и глянуть, ну и сфоткал их "по ходу пьесы"
на ланосе 1.5 в регламенте ТО 30000 прописана замена свечей зажигания. я даже купил новый комплект. но, выкрутив старые и убедившись в их идеальном состоянии, менять пока не стал. думаю, что причин сохранности две: ГБО и ещё периодически "кручу". внатяжку не езжу, с целью очистки пару раз в месяц проезжаю пятикилометровый отрезок одной пустынной дороги на третей передаче со скоростью 100-110 км/час. придерживаюсь прогрессивного мнения, что "мотор надо крутить", высокие обороты -- это штатный режим его работы, в отличие от натяжечки "60 км/ч на пятой".
макс, не хочу тебя расстраивать, но в последнее время с БЕРУ ультра х не оч хороши дела...
ого! 110 на 3й? это сколько оборотов? у меня тоже высокооборотистый, но 500км на 3й-110 я бы не рискнул
на ланосе 1.5 в регламенте ТО 30000 прописана замена свечей зажигания. я даже купил новый комплект. но, выкрутив старые и убедившись в их идеальном состоянии, менять пока не стал. думаю, что причин сохранности две: ГБО и ещё периодически "кручу". внатяжку не езжу, с целью очистки пару раз в месяц проезжаю пятикилометровый отрезок одной пустынной дороги на третей передаче со скоростью 100-110 км/час. придерживаюсь прогрессивного мнения, что "мотор надо крутить", высокие обороты -- это штатный режим его работы, в отличие от натяжечки "60 км/ч на пятой".
да уж да. пора спать.
Времена меняются...
В следующий раз буду смотреть на что-то др., я их покупал лишь по-тому, что они себя не плохо на Сансе зарекомендовали(там правда, модель была по-проще, не платина, но тоже из серии "Х")
на ланосе 1.5 в регламенте ТО 30000 прописана замена свечей зажигания. я даже купил новый комплект. но, выкрутив старые и убедившись в их идеальном состоянии, менять пока не стал. думаю, что причин сохранности две: ГБО и ещё периодически "кручу". внатяжку не езжу, с целью очистки пару раз в месяц проезжаю пятикилометровый отрезок одной пустынной дороги на третей передаче со скоростью 100-110 км/час. придерживаюсь прогрессивного мнения, что "мотор надо крутить", высокие обороты -- это штатный режим его работы, в отличие от натяжечки "60 км/ч на пятой".
а я люблю в натяг ездить тихенько так и спокойненько, 2000-3000 оборотов обычно, и ничё, свечи почему-то чистые Лучше уж я свечи по регламенту заменю (тем более на некоторых ТО это обязательная процедура), чем постоянно мотор крутить (напрягает меня это) ЗЫ кручу ооочень редко - на трассе на затяжных обгонах, когда 5-6 машин плотно без разрывов идут, а еденичные машинки по москвичёвски обхожу, наскоком.
макс, не хочу тебя расстраивать, но в последнее время с БЕРУ ультра х не оч хороши дела...
А мой двигатель переборчив - Беру, НЖК, Денсо живут не более 2 тык... Остановился на Бриск.
макс, не хочу тебя расстраивать, но в последнее время с БЕРУ ультра х не оч хороши дела...
А мой двигатель переборчив - Беру, НЖК, Денсо живут не более 2 тык... Остановился на Бриск.
может проблема не в свечах ? 2 ткм для свечей это слишком мало
а я люблю в натяг ездить тихенько так и спокойненько, 2000-3000 оборотов обычно, и ничё, свечи почему-то чистые ....
Ну 2000-3000 это не в натяг. ИМХО внатяг это 800-1200 да и на газу засрать свечи не получится, более вероятный дефект это пробой изолятора т.к. при прочих равных условиях на бензине напряжение искрооборазования на моем авто около 10кВ а на газу 15-17кВ, пришлось уменьшать зазор чтоб уменьшить напряжение. Родные ВВ провода такого не выдержали(пошёл пробой по свечному колпачку), пришлось ставить провода пожирней.
да я про негазированную машинку писал газированная стоит в гараже безвылазно сейчас.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
хороших свечей зажигания.
да уж да. пора спать. 
Лучше уж я свечи по регламенту заменю (тем более на некоторых ТО это обязательная процедура), чем постоянно мотор крутить (напрягает меня это)
