А что лучше? Neste или Liqui Moly? Поставщики вроде проверенные (Агро-Союз и Камион соответсвенно), цена на Ликви чуть ниже... Ща лью Тотал, но он дороже + смущает, что по итогам 10000 пробега оно не темное. Может это заслуга чистого газа конечно (у меня ГБО), но может и моющие свойства хуже... по-моему на родном масле GM оно темнело интенсивней на том же газе.. хотя на Тотале поведение машинки нравится - ровнее и тише работает движок, чем на GM...
ну ты блин даешь...тотал отличное масло, если уверен в поставщике, зачем чето менять... на газу у всех светлое... можно попробовать ехать не меняя, пока не потемнеет, но учитывая, что пакета хороших присадок хватает на 5-8ткм, далее свойства масла начинают стремительно деградировать...
Мне самому нравится Тотал.. правда именно это мне немного не подходит по допускам - оно А5\В5 класса, а мне по докам нужно А3\В4... за 10 000 ушло порядко 200грамм - как раз остатки из 4х литровой канистры. На родном GM такого не было... может родные допуски что-то и значат. Правда и двигло я регулярно кручу до 4 - 5,5 тысяч оборотов и по трассе иногда даю просраться 170-180 - топливную и свечи чищу
Для сравнения: 1) TOTAL QUARTZ Future 9000 5 W 30 Плотность при 15 ° C , кг/м² 854 Вязкость при 40 ° C , мм²/с 58 Вязкость при 100 ° C , мм²/с 10 Индекс вязкости 160 Температура вспышки по Кливленду, ° C 223 Температура застывания, ° C -36
2)Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5w-30 Класс вязкости : 5W-30
Цвет ASTM : 3,5
Плотность при 15°C : 0,855 г/смі
Вязкость при 40°C : 66,4 мм2/с
Вязкость при 100°C : 11,5 мм2/с
Индекс вязкости : 169
Температура вспышки : 230 °C
Температура застывания : –39 °C
Сульфатная зольность : 1,15 г/100 г
Щелочное число : 10,5 мг KOH/г
Испаряемость : <13,0 %
HTHSV : 3,5 мПа·с
3)NESTE CITY PRO LL 5W-30 TYPICAL CHARACTERISTICS Densitykg/m3 15oC 855 Flash PointoC (COC) 228 Pour PointoC -42 Viscosity Index 170 ViscositycSt/ 40 oC 67 ViscositycSt/ 100 oC 11,6 Viscosity cP/ -30 °C 6100 TBN (mg KOH/g) 10,4