Изучи матчасть, а потом что либо пиши! Дымит... не смеши. У рекстона двигло евро-3. Ничего не должно дыметь. Есть особенности эксплуатации дизелей. А именно низкие обороты в пробках. В результате чего, в выхлопной трубе скапливается сажа (как у всех дизелей). Если затем дать под хвост (обороты выше 3тыс.) то сажу выбрасывает наружу. Но если регулярно подкручивать двигатель - то ничего не дымит. При холостых оборотах ничего не дымит. У мну рекс и мне виднее, что у меня дымит. У рекстона нет сажевого фильтра (как и у большого количества авто), поэтому сажу выбрасывает. У немцев (Фольц. мерс и т.д.) есть. Он улавливает сажу, поэтому такой эффект. Но в дальнейшем, при забивании этого фильтра, он будет вырезан как и все катализаторы. И вуаля!