Не обращал внимания никогда,т.к.заправляюсь постоянно на КЛО (Евро ДП 6,70 грн/1л.). Сегодня проезжал мимо и заметил,что есть такое. Цена 7,40 грн/1л.
Не обращал внимания никогда,т.к.заправляюсь постоянно на КЛО (Евро ДП 6,70 грн/1л.). Сегодня проезжал мимо и заметил,что есть такое. Цена 7,40 грн/1л.
почитал аннотацию на сайте Шелла - имхо, простой маркетинговый ход для зарабатывания доп маржи. тоже самое, что и у Укравто, УТН и т.п.
ЗЫ Заправлялся у них ранее пару раз евро-солярой - имхо, ничего особенного - нормальная, но дорогая соляра но в то же время, не вижу особого смысла переплачивать дороже чем УкрАвто (6.99), тем более что непонятно из чьей соляры его делают...
"Навіщо платити більше"?
Не обращал внимания никогда,т.к.заправляюсь постоянно на КЛО (Евро ДП 6,70 грн/1л.). Сегодня проезжал мимо и заметил,что есть такое. Цена 7,40 грн/1л.
почитал аннотацию на сайте Шелла - имхо, простой маркетинговый ход для зарабатывания доп маржи. тоже самое, что и у Укравто, УТН и т.п.
ЗЫ Заправлялся у них ранее пару раз евро-солярой - имхо, ничего особенного - нормальная, но дорогая соляра но в то же время, не вижу особого смысла переплачивать дороже чем УкрАвто (6.99), тем более что непонятно из чьей соляры его делают...
"Навіщо платити більше"?
По моему V-Power и есть ЕВРО-соляра - прибалтийская Мажейкю, которая есть же и на УкрАвто, кое-где на КЛО, РОСЬ, но стоит дешевле. Shell - переплата за маркетинг
а вот интересно V-Power бензин - это чьего производства?
а вот интересно V-Power бензин - это чьего производства?
По словам персонала-это 5-ый с присадками.По своим качествам превосходит 95+. Отец в Аккорд с момента покупки лил только 95+ на Шелле.Говорит,бензин неплохой-на 30 тыс.км свечи на ТО не менялись даже (ДніпроМоторІнвест).В связи с тем,что 95+ поменяли на V-Power,перешел на него.Субъективно-подхват с низов лучше и расход на +/-1 литр меньше.
Из преимуществ,описанных в рекламном проспекте: -Имеет уникальную формулу,которая повышает отдачу двигателя,когда Вам нужна максимальная мощность. -Произведено с использованием технологии FTM (Friction Modification Technology).Эта технология применяется в топливе для болидов Ferarri в сезоне 2006.Она заключается в сокращении влияния силы трения на важные части двигателя путем образования специального защитного покрытия и позволяет улучшить работу двигателя уже после первой заправки. -Препятсвует образованию на клапанах и других деталях системы впуска отложений, которые снижают мощность.Кроме того, удаляет накопленные отложения, повышая отдачу двигателя-удаляет угольные отложения и сажу.
Вообщем красиво описано. А так мнения людей об V-Power очень разные!
Я пробовал данный бенз на двух машинах, эффекта - 0, обычный бенз, ничего выдающегося, кстати и знакомых тоже самое.
То же самое на Шелле в Европе: есть и бензин, и дизель экстра, и вэ-павер. На Шелле после негативного зимнего опыта в Словакии не заправляюсь обычно, кроме вынужденных ситуаций, когда (например, в Норвегии) там цена значительно ниже, чем на др. заправках О, а ещё мне на Шелле лючок сломали
У нас думаю, это обычный маркетинговый ход - это та же "евро". Между прочим евросоляра у них не всегда прибалтийская - была и румынская однажды (на Мельникова).
(Кстати цены на топливо в Норвегии - это ещё та санта-барбара: меняются изо дня в день, тут одна цена, за поворотом значительно дороже, за следующим поворотом - опять дешевле. А на следующее утро всё меняется в невообразимой и непредсказуемой последовательности. Простите за отклонение от темы )
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
О, а ещё мне на Шелле лючок сломали 
)
