Добрый день. Подскажите, возникает такой неприятный момент,- второй день подряд после прогрева двигателя, в течении первых десяти минут езды и почемуто только при вхождении в поворот 30-40 градусов, скорость 40-60, загорается датчик давления масла. Затем гаснет. Масло по щупу в норме, Castrol 5W30. Пробег 44000. Записался назавтра к официалам, так мастер мне по телефону сказал что с такой проблемой я первый звоню, что именно только при таких условиях срабатывает датчик. Может у кого есть варианты?
Посмотри провод(клему) питания к датчику
Похоже гдето коротит на кузовину (комутация по минусу). Если не, тогда опс - манометр вместо датчика и смотреть шо с давкой.
А может это датчик уровня а не давки?
Нет, борт пишет именно датчик давления.
Нет, борт пишет именно датчик давления.
просто уровень немного просел и при повороте масло перетекает на одну сторону вот и датчик показывает что масла нет.. у меня такое было на пыже.
Масляный щуп родной ? А то может с другого автомобиля? Такие случаи в практике были.
Масла уровень по верхнею метку? Поддоном, защитой ни где не ударялся?
маслофильтр давно менялся?
Маслофильтр менял 14000 назад прошлой зимой. Защитой нигде не бился. Щуп тоже родной. Единственное летом доливал такое же масло поллитра, потому что по щупу было чуть ниже минимума. Завтра вечером буду у мастеров, потом отпишусь. Товарищ мой, сам техник, по телефону говорит что 50 на 50 между датчиком и искать дальше. Сказал чтоб первым делом проверили датчик, а дальше потом пусть ищут. Он загорается как машина получает наклон на скорости и фактически еще холодная. Потом все нормально. А может это проблема в вязкости масла?
Маслофильтр менял 14000 назад прошлой зимой.
дык какие тогда вопросы???? он уже забит вусмерть!
Масла меняются на некоторых марках авто через 15 000 км
дык какие тогда вопросы???? он уже забит вусмерть!
Причем тут фильтр? Забьется штора - откроется перепускной клапан и все пойдет напрямую. Тогда уж скорее маслоприемник забился. Цеплять манометр и смотреть, если есть общее понижение давления, то начинать плясать от маслоприемника.
дык какие тогда вопросы???? он уже забит вусмерть!
Причем тут фильтр? Забьется штора - откроется перепускной клапан и все пойдет напрямую. Тогда уж скорее маслоприемник забился. Цеплять манометр и смотреть, если есть общее понижение давления, то начинать плясать от маслоприемника.
угу при условии , что перепускной клапан не заклинило
Масла меняются на некоторых марках авто через 15 000 км
я в курсе, у самого такое авто но ,к сожалению, бывают разные варианты. ИМХО поменять маслофильтр в первую очередь, а потом уже копать дальше, если не поможет.
Добрый день. Подскажите, возникает такой неприятный момент,- второй день подряд после прогрева двигателя, в течении первых десяти минут езды и почемуто только при вхождении в поворот 30-40 градусов, скорость 40-60, загорается датчик давления масла. Затем гаснет. Масло по щупу в норме, Castrol 5W30. Пробег 44000. Записался назавтра к официалам, так мастер мне по телефону сказал что с такой проблемой я первый звоню, что именно только при таких условиях срабатывает датчик. Может у кого есть варианты?
А когда масло менялось? Может старое. А при вхождении в поворот на 40-60 на низшую передачу переключаешь? Может идешь "в натяжку", обороты махонькие, вот давления и не хватат.
дык какие тогда вопросы???? он уже забит вусмерть!
Причем тут фильтр? Забьется штора - откроется перепускной клапан и все пойдет напрямую. Тогда уж скорее маслоприемник забился. Цеплять манометр и смотреть, если есть общее понижение давления, то начинать плясать от маслоприемника.
+1
Маслофильтр менял 14000 назад прошлой зимой.
Эта, а маслу столько же времени?!
Вообще не знаю, как в современных а\м, а в старых была фишка - менять масло не только по пробегу, но и еще по времени... Я бы махнул масло и фильтр.
Был на на сервисе.. В общем ничего не нашли, говорят проблем нет, но признали что масло не должно так уходить. Зафиксировали новый уровень, по рекомендации мастера приехать через 3000. Каждые 500км проверять - если упадет уровень, то сразу на гарантийную диагностику. Менеджер мне отмочил, мол по рекомендации производителя допускается расход 1л на 1000км, я хоть и не знаю толком, но у меня это вызвало большое изумление, после чего он перевел тему в другое русло. Сейчас все норально, поблемы нет... Спасибо всем за подсказки, приехал туда немного подкованым.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
