autoua
×
Autoua.netФорумПаливо, ПММ та двигуни

А есть ли кто-то с ГБО (первое поколение) на Audi 2.0 ABK

важничающий писатель ***
32 года за рулем, Киев
Сообщения: 2334
С нами с 15.08.2002

А есть ли кто-то с ГБО (первое поколение) на Audi 2.0 ABK
      27 ноября 2009 в 22:43 Гілками

Хотим поставить другу на 100-ку 93года. Эжектор. Есть вопросы по работе самой системы, и по установке (как хлопушка и смеситель ставятся). Если кто сталкивался, можно пару слов.
Буду признателен.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
охотник **
46 лет за рулем, Киев
Сообщения: 25619
С нами с 17.04.2003

Re: А есть ли кто-то с ГБО (первое поколение) на Audi 2.0 ABK [Re: Mika]
      28 ноября 2009 в 14:37 Гілками

Первое ставится на карбы без проблем. На все авто одинаково. Антихлопок не ставится. На инжекторные не в курсах, можно ли первое прикрутить.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
важничающий писатель ***
32 года за рулем, Киев
Сообщения: 2334
С нами с 15.08.2002

Re: А есть ли кто-то с ГБО (первое поколение) на Audi 2.0 ABK [Re: Storag]
      28 ноября 2009 в 23:06 Гілками

В ответ на:

Первое ставится на карбы без проблем. На все авто одинаково. Антихлопок не ставится. На инжекторные не в курсах, можно ли первое прикрутить.




На многие можно, вот я и хотел с просить про это. Собственно там обычный Диджифант, алюминиевый впускной коллектор. Но все же бывают двигатели со специфическим газораспределением, как следствие постоянные хлопки. Впрыск частично решает эту проблему. Вот хотелось бы узнать про нюансы этого двигателя.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
IesuiT **
48 лет (22 года за рулем), Киев
Сообщения: 46170
С нами с 08.03.2005

Re: А есть ли кто-то с ГБО (первое поколение) на Audi 2.0 ABK [Re: Mika]
      28 ноября 2009 в 23:14 Гілками

Впрыск полностью решает проблему хлопков.

Вообще если на инжектор ставить эжектор, стоит не обычный смеситель ставить, а врезать в колектор штуцера, как под четвертое поколение и соеденить их Y-разветвителями - хлопков не будет, да и отзывчивей машинка будет.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
важничающий писатель ***
32 года за рулем, Киев
Сообщения: 2334
С нами с 15.08.2002

Re: А есть ли кто-то с ГБО (первое поколение) на Audi 2.0 ABK [Re: shurken]
      29 ноября 2009 в 02:16 Гілками

В ответ на:

Впрыск полностью решает проблему хлопков.

Вообще если на инжектор ставить эжектор, стоит не обычный смеситель ставить, а врезать в колектор штуцера, как под четвертое поколение и соеденить их Y-разветвителями - хлопков не будет, да и отзывчивей машинка будет.




Впрыск то решает, только зачем ее решать, если ее может не быть. Я ж чего и спрашиваю, может кто сталкивался. Один товарищ на Вектру А поставил, так у него за день 10 раз хлопала. А у меня раз в год, да и то, при очень специфических условиях которые можно исключить.

А вот про врезку в коллектор я не слышал. Меня здесь напрягает 2 вещи. Первое, ввод топлива (в эжекторах и карбюраторах) принято производить в самых узких местах (вспоминается трубка Вентури) Канал впускного коллектора не самой узкое место.
Второе, в задроссельном пространстве на режиме ХХ и малых нагрузок имеется нехилое разряжение, и если редуктор обычный, то богатить на этих режимах будет очень сильно. Или я чего-то не учел. Есть какие-то материалы почитать?Сейчас читаю про относительно дешевый впрыск TAMONA, свободный доступ к программе настройки. Интересно, был ли ли у кого-то опыт по самостоятельной установке той системы?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумПаливо, ПММ та двигуни
Додаткова інформація
0 користувачів і 7 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  annex, Amateur, moderator 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 3670

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія