У товарища на Альфе 159, утром при запуске, при морозе -14 (ночью было -20) застучали на пару секунд гидрокомпесаторы... Он грешит на масло, я на байпассный клапан на фильтре... (извините, сразу исправлюсь, попутал байпассный с антидреннажным клапаном! Конечно "антидренажный") В чем еще может быть причина стука гидрокомпенсаторов? Здоровому спорт не нужен, а больному он вреден... -->
Змінено Плюшевый (00:07 05/01/2010)
Масло вязкое холодное( и/или старое) - не успевает заполнять полностью компенсатор перед рабочим циклом... Если несколько секунд - ничё страшного в этом нету... имхо
Или фильтр плохой,клапан обратный не держит и масло все стекает в поддон.По теме-Залейте синтетику и нормальный фильтр.
я на байпассный клапан на фильтре...
Блиин! Перепутал "Антидренажный" с "Перепускным" (байпассным) клапаном ! Сорри... Далее по тексту!
Здоровому спорт не нужен, а больному он вреден... -->
Или фильтр плохой,клапан обратный не держит и масло все стекает в поддон.По теме-Залейте синтетику и нормальный фильтр.
Ну, дык, самая что нинаесть синтетика и залита! 5w-40...
Здоровому спорт не нужен, а больному он вреден... -->
шевроль лачетти был залит долбанный мобил 3000(типо синтетика 5в40) прошел на масле около 8тыс, дык гидрики стучали не 1-2 секунды а минуту-две ,слил его нафик залил оригинал ЖМ 5в30 теперь по утрам неслышу ниодного. Проявилось только при наступлении холодов. Покупал в АТЛ. Вообщем мобил туркиш незалью теперь.
не заморачивайтесь . так работает ДВС в холод . на любой машине и ничего страшного в этом нет
ГЫГЫ. Шо самое интересное, в Альфах 159 не корпусной фильтр, а вставка (фильтрующий элемент), но это пофих. ДмитрийПассаПонтиак прав, конструкция у "гидриков" такова, что кратковременное тарахтение - норма, даже летом.
через 8000 скажешь стучат или нет
думаю небудут ибо до этого был залит кастрол дюнатэк 5в40(30тык на нем прошел и две зимы и ничего небыло. Да и такие симптомы на опель омеге тоже есть клацанье гидриков ну по времени правда поменьше до минуты тож появилось эт этого масла пробег на масле около 5тык. Более дорогие линейки мобила мож и лучше но тока не 3000ый мобил
раскрой нам про то какое всетаки лить что-бы не стучало ?
зимой стучит пару секунд, потом типа нормально становится, заглушить и сразу завести ниче не стучит, масло тут не играет роли, так наверное должно быть.
многое зависит от исполнения маслянной системы от того каки образом на компенсаторы подаеццо масло , какие они из себя . а масла все всеравно почти из одной бочки
масла все всеравно почти из одной бочки
да и я про то.
у меня тож стучали гидрики когда масло ниже среднего уровня. я попробовал и залил на максимум - ниче теперича не стучит. знаю шо неправильно, но шо поделать, так мне спокойнее.
зы. кстати масло GM 5w30 (аналог Total 5w30)
а в чем неправильность верхнего уровня ?
1-2 сек забить , если сильно достает смотреть маслонасос и сменить масло например на c-two смотри спецификации по холодным параметрам
ГЫГЫ. Шо самое интересное, в Альфах 159 не корпусной фильтр, а вставка (фильтрующий элемент), но это пофих.
Та я уже понял что с фильтром затупил... Здоровому спорт не нужен, а больному он вреден... -->
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
! Сорри... Далее по тексту!
,слил его нафик залил оригинал ЖМ 5в30 теперь по утрам неслышу ниодного. Проявилось только при наступлении холодов. Покупал в АТЛ. Вообщем мобил туркиш незалью теперь. 
раскрой нам 
про то какое всетаки лить что-бы не стучало ?
смотри спецификации по холодным параметрам
