Сегодня мне лечили установочку и поизучал подкапотное пространство. В Носке с 1.4/1.6 хорошо усе прячется без левых коробок. Просто есть штатная немаленькая коробка воздушного фильтра от более объемных движков и она ставится сбоку (родная на двигателе), в нее несколько редукторов поместится.
Боллон, если тор, под полом, который можно зашить. Если цилиндр, можно замаскировать под сабик.
Все это лишено смысла если бойцы караулят недалеко от выезда с газовой заправки. А подобные рейды не такая уж и редкость. Плюс гайцы в плане обнаружения газа в последнее время намного умнее стали. А переоборудование это прежде всего изменение типа используемого топлива, хотя и грузоподъемность автомобиля после переоборудования на газ формально снижается и в акте выполненных работ, который выдает установщик, указано на сколько именно
вот что-то подобное я и ждал в ответ. неплохой вариант с коробом от воздушного фильтра. Балон у меня под днищем с ним нет проблем. А вот как форсунки спрятать? хз.
заправляйтесь на тех заправках, где есть и бензин, и газ.
по-моему таких абсолютное большинство.
Как вариант: 1. Выставляешь ГБО на показ - так чтобы все было похоже на заводское исполнение 2. клеишь на бампер наклейку NL 3. На все вопросы гайцев отмораживаешся типа машина голендец пришла уже с ГБО (естественно док на ГБО быть не может), почему при растаможке не вписали ХЗ. Если он тебе подскажет как такую ГБО можно внести в тех паспорт ты ему будешь очень благодарен.
У меня так товарищ год на мазде 626 катался - там реальный голендец был. Но все это было до новых штрафов, так шо хз или сейчас катит такая отмазка.
Кстати при переоформлении на себя еще те маразмы с ГБО. По словам некоторых гайцев в МРЕО: Во втременный ТП нельзя внести ГБО, только в постоянный. При получении постоянного нельзя внести ГБО - нужно получить постоянный, а потом внести в него ГБО.
Товарищу повезло, что нарвался на адекватного мента и после объяснения нелогичности данного суждения, мент согласился сразу в постоянный внести.
Боянили, это точно. Но я пока не встретил ни одного человека, который решил побороться с этой статьей (по переоборудованию) в суде и выиграть дело. ИМХО, после первого положительного результата вся доилка ГАИ по ГБО перестала бы существовать.
Опыт уже есть, но человек не спешит выкладывать "судове ринення"
А чем можно посодействовать, шоб чел выложил скан этого ришення? Незаменимую услугу оказал бы всей незарегенной ГБОшной братии..
З.Ы. Упоминания о таких решениях в разных регионах встречал на разных автофорумах...
А переоборудование это прежде всего изменение типа используемого топлива
Если снять бензиновую аппаратуру, то да. А так бензус никуда не девается, соответственно изменения нет. Еще раз повторюсь, в штатные системы никаких изменений не вносится. С тем же успехом надо сигналки в МРЭО регить.
хотя и грузоподъемность автомобиля после переоборудования на газ формально снижается и в акте выполненных работ, который выдает установщик, указано на сколько именно
Грузоподъемность в техпаспорте не указывается
Кстати при переоформлении на себя еще те маразмы с ГБО. По словам некоторых гайцев в МРЕО: Во втременный ТП нельзя внести ГБО, только в постоянный. При получении постоянного нельзя внести ГБО - нужно получить постоянный, а потом внести в него ГБО.
Развод. Пишешь заяву в которой указываешь тип топлива газ-бензус и девочка так в техпаспорт и впишет.
хотя и грузоподъемность автомобиля после переоборудования на газ формально снижается и в акте выполненных работ, который выдает установщик, указано на сколько именно
Грузоподъемность в техпаспорте не указывается
В техпаспорте легкового автомобиля нет, а вот грузоподъемность грузовика легко могут уменьшить, кол-во посадочных мест в автобусе тоже.
А переоборудование это прежде всего изменение типа используемого топлива
Если снять бензиновую аппаратуру, то да. А так бензус никуда не девается, соответственно изменения нет. Еще раз повторюсь, в штатные системы никаких изменений не вносится. С тем же успехом надо сигналки в МРЭО регить.
Ну тип топлива в техпаспорте же меняется, дополнительная система питания устанавливается. Почему это не переоборудование собственно?
Переобладнання - зміна типу або моделі дорожнього транспортного засобу, його призначення або параметрів конструкції установленням кабіни, кузова або їх складових, спеціального обладнання і складових частин, не передбачених нормативно-технічною документацією на даний дорожній транспортний засіб, але відповідних вимогам правил, нормативів і стандартів України. МІНІСТЕРСТВО ЮСТИЦІЇ УКРАЇНИ ФОНД ДЕРЖАВНОГО МАЙНА УКРАЇНИ Н А К А З Про затвердження Методики товарознавчої експертизи та оцінки дорожніх транспортних засобів (Методика, п.1.6) 24.11.2003 N 142/5/2092
А так бензус никуда не девается, соответственно изменения нет. Еще раз повторюсь, в штатные системы никаких изменений не вносится.
Ага, а если в грузовой бусик наставить пассажирских сидений, то это, видимо, тоже не переоборудование Ашотакое в штатные системы никаких изменений не внесено
В техпаспорте легкового автомобиля нет, а вот грузоподъемность грузовика легко могут уменьшить, кол-во посадочных мест в автобусе тоже.
Газовщики не могут, это делает другая организация.
Переобладнання - зміна типу або моделі дорожнього транспортного засобу, його призначення або параметрів конструкції установленням кабіни, кузова або їх складових, спеціального обладнання і складових частин, не передбачених нормативно-технічною документацією на даний дорожній транспортний засіб, але відповідних вимогам правил, нормативів і стандартів України. МІНІСТЕРСТВО ЮСТИЦІЇ УКРАЇНИ ФОНД ДЕРЖАВНОГО МАЙНА УКРАЇНИ Н А К А З Про затвердження Методики товарознавчої експертизи та оцінки дорожніх транспортних засобів (Методика, п.1.6) 24.11.2003 N 142/5/2092
Неправильно выделил.
Ага, а если в грузовой бусик наставить пассажирских сидений, то это, видимо, тоже не переоборудование Ашотакое в штатные системы никаких изменений не внесено
Если в них возить пассажиров не будешь, то какие проблемы? А если я из вена снял сиденья, которые кстати снимать предусмотрено конструкцией, это переоборудование?
Спорить мы можем долго и ни к чему, как показала практика, мы не придем. В законодательстве по этому поводу огромная дыра. И почему инсталляция сигналки, дело не менее опасное чем инсталляция ГБО, не требует регистрации, а ГБО требует? На это должен ответить законодатель, прямо прописав (кстати раньше было), а не мы должны гадать на кофейной гуще.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
в штатные системы никаких изменений не внесено 
