Кстати говоря.С 10w40 Mannol У меня был прикол, Залил - вроде все ок. Но на холостых обороты "Плавали" и двигло колбасило не по децки. После замены масла все ок. Вот и думаю либо из за вязкости либо из за Такого масла.
Я не рискну даже себе залить. Мотор жалко. И запомни - хорошее дешевым не бывает. По опыту - ЭЛЬФ, купленный в проверенном месте рулит форевер
Правильно! Хочеш съеэкономить на ремонте не экономь на масле и регулярно меняй.
ЗЫ Mobil Super S п/син 10в40 - не доволен. С ZIC лучче моторчик вел себя
Согласен безоговорочно!Я имел ввиду не какую-то исключительность масла СЕЛЕНИЯ,а просто то,что ему я доверяю больше других.В смысле надежности производителя и поставщика.Равно,как и ЗИК.
А все вышеперечисленные тобой масла я взял бы с большим душевным спокойствием,чем ТНК 5/40.
Рекомендации ВАЗа за 2003 год можно посмотреть здесь. В принципе, они не сильно отличаются. Из импортных масел исчез Mobil (наверное, представительство просто не продлило рекомендацию) и добавилась пара масел от Texaco. Буквально совсем недавно еще получили рекомендацию масла BP Visco 2000 15W-40 и BP Visco 3000 10W-40
Вот и думаю либо из за вязкости либо из за Такого масла
ИМХО, лучше ориентироваться на продукцию производителей, которые производят самостоятельно как базовые масла, так и присадки (например, Chevron-Texaco, BP). Это говорит о наличии как достаточных производственных мощностей, так и о наличии средств для исследовательской работы. Да и стабильность качества в этом случае лучше обеспечивается. А когда компания занимается только блендингом это к ней особого доверия не внушает.
ЗИК 5в-40 имеет класс SH. На авто.ру его нещадно поносили как Ацтой. Правда, мой дружбан штук 50 на нем прошел и был доволен. Нынче у него Тексако как и меня в Ланосе. Беру по диллерской цене 115 грн. за 4л.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
