не геть? Короче, в состоянии глубокого тормоза наколбасил в моторчик 0.2-0.3 сверх нормы. Двигло вроде нормально урчитЪ. Чесно - ломает излишек сливать, или все таки слить? ЗЫ: Заливочная емкость - 4.3
Re: Сальники чего?
.
Думаешь через кольца будет проходить? Кат - удален без суда и следствия. Забиваю, но интересен сам принцип возможного дровообразования.
О как!
у меня выдавило через коренной сальник и через прокладку клапанной крышки
Re: Черт с ними, главное, чтобы моторчик не лопнул
Re: Может скорее дело в плохой вентиляции было?
Движок этого и не заметит, а спустя какое-то время лишнее выгорит
мне тоже так сказали, что в теплое время года это не страшно, но я забыл спросить че зимой страшно? мож стартеру тяжелее крутить бу???
Если уж слишком перелить, то коленвал может цеплять за масло сильнее, чем нужно (если он в данной машине вообще может доставать до масла при нормальном уровне) или просто цеплять (если при нормальном уровне он не достает до масла). Зимой масло густое, трудно заводиться будет. Больше причин по поводу зимы не вижу.
Коленвал ДОЛЖЕН "цеплять за масло" - только так в картере создается масляный туман для смазки стенок цилиндра и т.д.
Есть разные движки с разной системой смазки. Так что однозначно говорить что должен цеплять - нельзя. Просто у большинства цепляет, а у некоторых туман создается разбрызгиванием масла, которое вкладыши смазывает и выдавливается из-под них.
Просто у большинства цепляет, а у некоторых туман создается разбрызгиванием масла, которое вкладыши смазывает и выдавливается из-под них.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
