Да? А сколько машинок с АДшкой он видел? А мурзилу по АДшке он хоть раз в глаза видел?
А ты видел? Поделись. А то те скудные крупицы информации, что есть в инете мало чем помогают. Например какой там ДД, на что можно заменить?
Вместе с тем на сайте производителя написано: "Для более эффективного использования системы допустимо начальный УОЗ увеличить на 1° - 3°," "Ни в коем случае не перекручивать трамблер в "+"."
Поэтому, я считаю, что правильно выставленное зажигание это правильно.
А ты видел? Поделись. А то те скудные крупицы информации, что есть в инете мало чем помогают. Например какой там ДД, на что можно заменить?
Видел. Тама конкретно написано:
Для более эффективного использования системы допустимо начальный УОЗ увеличить на 1° - 3°, провернув трамблер в "+" на одно- пол деления (то есть установить более ранний УОЗ), после чего восстановить обороты холостого хода.
Вот на это дело карбюраторщики/мотористы и "ругаются", пытаясь вернуть как было - приходилось долго объяснять почему так. А на счет перекручивать - сразу почувствуешь, шо перекрутил. У меня полтора деления в плюсе стояло.
Мало инфы говоришь Тут обсуждение на 54 страницы, разжевано усе до мелочей.
Датчик списфический собственного изготовления. Заменить можно только родным, ибо узкополосный, а массово применяемые в машинках, широкополосные. В принципе нет проблем заказать датчик из Харькова, да и в Киеве вроде были представители.
Для более эффективного использования системы допустимо начальный УОЗ увеличить на 1° - 3°, провернув трамблер в "+" на одно- пол деления (то есть установить более ранний УОЗ), после чего восстановить обороты холостого хода.
Падаждите! Там на сайте выделено "допустимо". А это слово подразумевает, что можно если хочется. Но не "обязательно". Кроме того, мы ж с тобой не знаем куда крутил моторист зажигание? Но поехало лучше...
Мало инфы говоришь Тут обсуждение на 54 страницы, разжевано усе до мелочей.
Возможно ты будешь смеяться, но я тему прочитал. В основном там сравнение разных ОК и рекламная информация как это круто. Из-за нее и купил когда-то именно этот ОК. Но только ради правильного смещения под ГБО.
На этом полный оффтоп прекращаю. Проблема найдена и ОК с УОЗ тут не при чем.
Падаждите! Там на сайте выделено "допустимо". А это слово подразумевает, что можно если хочется. Но не "обязательно".
Не обязательно, зачем вообще нужно то опережение зажикания Народ килобаксы тратит, шоп пару процентов мощи добавить, а тут не обязательно
Кроме того, мы ж с тобой не знаем куда крутил моторист зажигание? Но поехало лучше...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Кроме того, мы ж с тобой не знаем куда крутил моторист зажигание? 
Но поехало лучше...
