На многих дизилях масло черное ч/з 100-200 км... Пора менять??
На Мазде, как и на Форде, в Украине ТО ч/з 20 ткм. Потемнение масла в двигле мало чего говорит о его истинном состоянии..
А по утрам заводилась, как-то неочень... Ну и подергивалась на низких передачах иногда. Поэтому было принято решение заменить. С новыми ведет себя отлично. Но когда выкрутил эти, то сам удивился, т.к. ожидал увидеть гораздо более удручающую картину. На самом первом комплекте, отходившем 20 тык (пока официалы не поменяли - регламент) на 95м ВОГ, ЗГ - изолятор был краснющий, шо савэцкий флаг (как у ТС на первых двух). Но "юбка" между гайкой и изолятором была как у этих. Второй комплект отжил 25 тык на 92м УТН, ОККО, АНП - изоляторы были примерно как у ТС на второй паре свечей, но "юбка" была темно-коричневого цвета...
Смотря какое масло заливал прошлый владелец.
А не важно какое Оно или коксовалось ли нет. Простой пример. Уже почти 100тыщ км в семье 16-ти летний мотор, каждая замена масла - темнеет через 1000км Думаешь если заливали плохое масло или наруша межсервисный - он бы дожил в адеквате до такого возраста? Что там отмываться столько ТО?
6+ тыс км в год? Так он больше стоит, чем ездит. А масло все равно стареет. Надеюсь меняете масло не реже 1 раза в год?
6+ тыс км в год? Так он больше стоит, чем ездит. А масло все равно стареет. Надеюсь меняете масло не реже 1 раза в год?
Не-не, мотор в семье меньше времени. 100тыщ за 3 года, замена раз в 8-10тыщ Чему там мыться столько времени? Там ведрами кокс?
ЗЫ. Байки насчет замены раз в год - игнорю, не то сейчас мосло, что б стареть за год. На одном авто за полтора года 9тыщ, скоро буду менять, дабы цифру круглую не ломать
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
