Итак имеем Ваз класический карбовый и ГБО с редуктором томасетто. Была трабла после замены воздушного фильтра авто перестало ехать на газу. поехал к карбюраторщикам они мне чего то там подрегулировали сказали что все тип топ. Вообщем имеем такой трабл машинко нормально едет на газу но пока она не нагреется до 90градусов ХХ просто нет подсос непомогает как только температура подымается до 90 градусов ХХ стает 840 оборотов и претензий нет, и еще трабла приходится иногда на редукторе винт крутить ХХ ибо хлостой падает до 500-600 оборотов полоборота и все ок. пробег на Газу 70тыс. 20тыс назад ТО делал у газовщиков.МОжет это мембрана глюкавит или просто последний раз при регулировке малехо перемудрили.....
70 ткм ... в магазин за ремкомплектом редуктора и перебирать ...
Понял спасибо я так и думал если честно, ибо хотел услышать от спецов ответ.
Если проблемы с редуктором, то и после прогрева будут уходы параметров.
На кумовском ВАЗике был у нас подобный глючек- плавали обороты ХХ.
Помогла переборка (полная !, с шлифовкой поверхностей верх-ниж. части карба, заменой дрос. заслонок, резинок, прокладок, промывка в УЗ-мойке с растворителем) карбюратора. Ну и при сборке обязательно выставить ВСЕ! размеры-зазоры по мануалу.
Возможен подсос воздуха через соединение верх-низ, заслонки. Да, и сверить все с мануалом, может кто-то неправильно какую-то штангу поставил или зазоры сбил.
Поетому возми взаймы у кого-то карб- попробуй. Если все ОК, значит это не редуктор.
70 ткм ... в магазин за ремкомплектом редуктора и перебирать ...
+1 была аналогичная трабла на подшефном ланосе, лечение редуктора ремкомплектом пофиксило проблему. еще есть смысл вв провода/свечи проверить.
Тогда подскажите где купить ремкомплект Редуктора или кто поможет с ремонтом оного в киеве Ибо ездить совсем невозможно уже, даже на грячую уже трусит И ХХ падает
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ибо ездить совсем невозможно уже, даже на грячую уже трусит И ХХ падает
