Собсвенно имеем Renault Symbol с движком 1,4 8кл. 3-е поколение ГБО туда пойдет или только 4-е?
Вопрос срочный, т.к. завтра собираюсь ехать к установщикам.
Заранее благодарен
Пластиковый коллектор=4е поколение. Двигатель к газу относится очень не плохо, сильных капризов нет.
А у меня на пластиковом коллекторе, стоит штатный антихлопок. Во немцы дают.
А у меня на пластиковом коллекторе, стоит штатный антихлопок. Во немцы дают.
Не совсем понял, что имеется ввиду? Типа подрывной клапан, для сброса критического давления или лопата-антихлоп? Если просто лопата - не спасет.
Типа подрывной клапан, для сброса критического давления
Оно самое.
Типа подрывной клапан, для сброса критического давления
Оно самое.
Хе, интересно... Только не понимаю зачем ВАГи его туда воткнули, вроде как газом они не баловались никогда, а при работе на бензине обратный хлопок в принципе случиться не может... Хотя стоит признать, что в наших реалиях - штука полезная.
Хе, интересно... Только не понимаю зачем ВАГи его туда воткнули, вроде как газом они не баловались никогда, а при работе на бензине обратный хлопок в принципе случиться не может...
Пластиковый коллектор=4е поколение. Двигатель к газу относится очень не плохо, сильных капризов нет.
Спасибо! отдал сегодня машинку Сергею Киевскому, завтра заберу отпишусь как и что.
Прикольно:
Главной особенностью новой системы является то, что во время её работы выбросы СО2 в атмосферу уменьшаются на 10% (со 169 г/км до 149 г/км), а также уменьшается и расход топлива с 7,1 л/100 км обычного бензина до 9,2 л/100 км газа LPG (что по немецким ценам равно 8,6 евро за 100 км против 6,38 евро соответственно).
Infocar.ua также отмечает, что новинка, теоретически, может проехать без остановки целых 1.100 км, причем 420 из них будут пройдены в режиме потребления LPG.
Что же касается выпуска новинки в серию, то пока что это планируется делать исключительно для западноевропейского рынка.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хотя стоит признать, что в наших реалиях - штука полезная. 
