... Prins recommends to change the cylinderhead for LPG use. Сделает ли это Вам хоть один установщик??? В смысле change the cylinderhead
Ну они на очень многие авто подобное рекомендуют, и не без оснований ибо ежели есть возможность малой кровью(заменой только головки) повысить степеь сжатия то лучше это сделать сразу.
степень сжатия говорите... а есть ли связь между степенью сжатия (понятно что для конкретного двигателя без всяких там Ваносов и VVTi величина постоянная)и октановым числом топлива, которое производитель рекомендует лить? у меня рекомендовано (95)(98)... а как же ездят те у кого (92)(95)?
ИМХО на всех Логанах СЖ 9,5 т.е. под 92-й бензин Под пропан-бутан хотелось-бы 11, под метан 14 Это позволило-б поднять мощность и КПД двигателя.
ИМХО на всех Логанах СЖ 9,5 т.е. под 92-й бензин Под пропан-бутан хотелось-бы 11
с чего бы та наклейка? на 92-м как-то не охотно едит
с чего бы та наклейка? на 92-м как-то не охотно едит
У меня степень сжатия 10.5, производитель допускает юзанье 91ого, с небольшим снижением мощности. На практике, разницы между бензинами 92-100, не было замечено. Думаю, кто замечал, это скорей психологический фактор.
ревизия форсунок 30 ткм
Это точно? Моим Валтекам скоро 30 ткм. Установщики сказали до 100 тыс не дергайся, фильтра не забывай только...
Тоже валтек. Давиче на 30000км пришлось чистить. Засратые были. Хотя фильтр меняю раз в 8000км и 5000 км проехал по Европе из этих 30000 что на газу.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
на 92-м как-то не охотно едит
