А почему большинство людей хвалит именно польско-итальянскую сборку? Потому, что ее всем ставят?
Дык озвучил уже - расходники и спецы есть на каждом углу. Т.е. имеем безгеморную эксплуатацию.
"Большинство" даже не знает на какой сборке они ездят. По этому на вопрос "Какое ГБО?" отвечают как правило "Какое-то итальянское!". Ну и лично я уж как-то не слышал о том, чтобы "большинство" хвалило некую "польско-итальянскую сборку". Если речь идет о Зените, то ИМХО хвалят его исходя из такого "параметра" как удачное сочетание цена/качество и труднодоступность более дешевых систем.
и труднодоступность более дешевых систем.
Это каких? Тамоновсий кит не особо и дешевле.
и труднодоступность более дешевых систем.
Это каких? Тамоновсий кит не особо и дешевле.
А должен быть дешевле? И почему именно тамоновский? Не Алпингазовский, не Агис, не Фаворит, не ГИГ в конце концов?
А должен быть дешевле? И почему именно тамоновский? Не Алпингазовский, не Агис, не Фаворит, не ГИГ в конце концов?
Прайс в студию, обсудим.
Во-первых мне как-то совсем лень лазить по инету и искать прайсы, во вторых каков смысл этого обсуждения, если найти в реале эти системы достаточно проблематично?
Во-первых мне как-то совсем лень лазить по инету и искать прайсы, во вторых каков смысл этого обсуждения, если найти в реале эти системы достаточно проблематично?
Проблематично, не означает невозможно. Вопрос в том, а действительно они на столько дешевле?
Проконсультируйте что ставить на Mers w220 S500 2003 года.
Поставь Prins. Не будешь иметь никаких проблем.
Посмотрел на цены Принс....космос.
Такая машина стоит 30 000$. Разница в цене между Prins и самым дешевым компотом, поставленным кривыми руками составляет меньше 1000$. Разница между Prins и более менее нормальным оборудованием будет составлять менее 500$. Разница в принципе не космическая.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
