стуканувший движек скоро прояснит.... з.ы. вин выложи, шоб через гугл твою тилеху было лучше видно, када продавать станешь
Фига там продавать, это будет наконец повод приколхозить туда контрактного "японца" с СТИ
В ланос лил по началу Мобил 5w40-за 10 тыс. доливал литр, перешёл на АРАЛ 5w40 - ничего доливать не приходиться. Так что для начала я бы попробовал сменить марку масла, а не двигатель разбирать.
Судя по фотографии можно сказать, что в цилиндры многовато масла поступает с двух сальников клапанов. Об этом же свидетельствует и наличие масла на резьбе двух свечей. Но я бы сменил масло на другой тип (10W40) и другого производителя и посмотрел бы , что выйдет. Для наших моторов класс вязкости 5W40 не всегда подходит, потому не стоит его лить. Ну и Мобил с Кастрюлем у нас подделывают все кому не лень.
А в чём разница то? Ну ты дал Посмотри тех характеристики масел 5W-40 и 10W-40. Вязкостно-температурные свойства этих масел при рабочей температуре практически не отличаются!
Вязкость при 100C у Mobil одинаковая.Я тоже задал такой вопрос инженеру на сервисе,на что он ответил:синтетические и минеральные масла сравнивать не корректно.Разный способ получения масла,разные присадки и тд.и тп.Может он и прав.
Да стиль езды - тут причем?
Очень просто, если двигатель делает больше оборотов, уходит больше масла Если ездить, как дедушки любят, не больше 2000 об. то и масло доливать не придётся. Правда капиталку чаще надо будет делать.
У большинства производителей расход до литра 1ткм считается нормой.
Странно, я такого не слышал. Даже в Запорожце такой жёр масла говорит о необходимости замены колец.
У большинства производителей расход до литра 1ткм считается нормой.
Странно, я такого не слышал. Даже в Запорожце такой жёр масла говорит о необходимости замены колец.
мерс жл550-литр на 1500,мерс е350 1литр на 2000,ауди А8 4.2-литр на 1700 примерно. пробег машин до 60тыщ.
мерс жл550-литр на 1500,мерс е350 1литр на 2000,ауди А8 4.2-литр на 1700 примерно. пробег машин до 60тыщ.
И они ещё говорят о экологии. Я бы таких конструкторов недешёвых авто
А когда у меня была машинка с ушатанным моторчиком, так там какое только ни лил, оно всё равно уходило
+ мульён
У меня на уставшем совкопроме тоже приходилось доливать до литра на 1000 - так я даже масло не менял - тупо доливал и все. Покупал разливную минералку из бочки в АТЛ-е - самый дешевый вариант выходил
Так товарищ korsar.u уже ездил на Сто или все еще думает? Пусть отпишется что там в двигле!
На гарантийное СТО я ездил,только по другому вопросу.Сломался пятиконтактный управляющий активатор.Звонил им два раза,сказали записываться не надо,надо сначало определиться с неисправностью,приезжайте.Приехал в два часа и первое что услышал-почему без записи.С пол третьего до пол седьмого мне меняли активатор.Старший смены выгнал машину,отдал ключи и сказал,что всё исправили.Пощёлкал замком,всё работает,открываю двери,а на карте ни один пистон не попал на место,щели в палец.Накладку динамика(пластиковый карман)тоже на место не поставили,прикрутили сверху.В гараже ставил карту на место,так эти свиньи побрасали обрезки металлической шины в дверь.Ещё раньше,когда ставили кнопку на пятую дверь,въехали потроном в крыло.Говорит:сверло короткое,да ещё и провалилось.На первом ТО в коробку залили 80w90 GL-5,сказали полусинтетика как и просили.Масло потом поменяли на правильное,но сам факт.Были ещё нюансы но я думаю,что и этих случаев достаточно что-бы задуматься,стоит ли им доверять разборку двигателя.И вообще нужна ли она.Одни говорят,что не должна новая машина брать масло.Другие,что тысяч десять будет брать. В общем не буду я пока ничего наверное разбирать,по крайней мере на гарантийном СТО,поменяю масло и буду посмотреть. Спасибо всем за участие.
Еще раз намекаю на присадку LM Ceratec как средство для снижения расхода масла и трения в двигателе.
Кому-как не знаю ,но авто гораздо меньше (слабже,хуже) оттормаживается движком , газульку отпустил, а Кйенчик едет себе едет.Может из-за этого бензы наэкономить можно ??? Чёт не заметил пока .
Т.е. получается негативный эффект - компрессия упала.
расход похож на сальники клапанов , посему
1- сами сальники клапанов 2- качество сборки головы ( люфты клапанов в направляйках)
3- как проверить , дать прогретой поработать 5-10 мин на ХХ и дать резко кратковременно "газу" если выскочит облачко дыма ( 90% ) сальники клапнаов и иже с ними
с угарностью мобила 5-40 несогласен ...
Да,похоже проблема с головкой.Три дня машина стояла в гараже.Сегодня утром при заводке посмотрел на трубу,пару минут шёл белый то ли дым,то ли пар.Не увидил я в нём сизого оттенка.Но наверно всё-таки дым,масло натекло в цилиндры.На прогретой забыл газануть.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
стуканувший движек скоро прояснит....
