Народ, прошу совета. Пациент: Лацетти 1,8. Гбо-4. Недавно сервис ГБО и бенз. двигателя (в т.ч. комп. диагностика). Бак х/з сколько литров, но, блин, очень большая таблэтка. Подозреваю, что на 60. Влазит максимум 48/50. Минимум- 42/44 (летом) Проблема: 400 км на полном баке. Итого расход в среднем 11-12,5 по трассе, что само-собой многовато. Угнетает другое: ровно столько же (400км) могу проехать по городу.
Понятно, что все зависит от многих факторов - темп. на уличе, заправки, газа, стиля езды...
Вопрос: как можно точно проверить, отрегулировать расход или найти причину столь большого?
У меня на ланосе тотже прикол: что по городу, что по трасе. Ну может максимум литр разницы получается если тошнить 70-80 км/ч
гбо 2-го поколения
какое гбо стоит ? стаг зенит ... ? какие форсунки , где врезаны
разница трасса город должна быть , хотя 1.8 прожора сам по себе ...
давление во впускном не проверял , м.б. подсосы воздуха ...
Boberzluka, а на какой скорости эта самая трасса? Если 130-140км/час, так запросто можно уравнять расход с городом. У меня он на такой скорости уравнивается. Но правда на 9л/100км
на лацетти 1.8 тоже
У меня на сенсе и 2е поколение расход город/трасса всегда 1 к 1. Привык к этому и думаю что так и надо
У меня на черато расход за городом в среднем 9, на полном баке (максимально влазит 36л в тор 42л). Летом, когда на море ездил, проезжал и 450 на полном баке. А вот в городе, особенно сейчас когда похолодало, проезжаю 340, максимально 360, т.е. расход 10 - 10,5 литров. ГБО 4е поколение, редуктор томасетто, мозги стаг-4. Раньше был ланос со 2м поколением. Кушал по городу 12, за городом 10. Думаю надо посмотреть то, что FORDMAX предлагает, плюс может смесь обогащенная, проверить фильтры на стружку и еще много факторов...
У меня на сенсе и 2е поколение расход город/трасса всегда 1 к 1. Привык к этому и думаю что так и надо
у меня на москале на 2-м также
2 FORDMAX и Hotab_тот_самый : У меня Зенит. По форсункам и методу установки не скажу (стоят возле резонатора ) Давление во впускном не проверял НО! есть порванная гофра между дросселем и резонатором. Хотя, мне кажется, это только уменьшит расход, ведь сопротивление во впускном уменьшится. По поводу скорости на трассе - 110/150 Я понимаю, что 90 - это самый экономный режим, но вопрос же был - ПОЧЕМУ В ГОРОДЕ И НА ТРАССЕ РАСХОД ОДИН!?
2 FORDMAX и Hotab_тот_самый : У меня Зенит. По форсункам и методу установки не скажу (стоят возле резонатора ) Давление во впускном не проверял НО! есть порванная гофра между дросселем и резонатором. Хотя, мне кажется, это только уменьшит расход, ведь сопротивление во впускном уменьшится. По поводу скорости на трассе - 110/150 Я понимаю, что 90 - это самый экономный режим, но вопрос же был - ПОЧЕМУ В ГОРОДЕ И НА ТРАССЕ РАСХОД ОДИН!?
ПОТОМУ, ЧТО на 150 КМ/Ч по трассе расход БОЛЬШЕ, чем в городе при средних пробках!! А если еще окажется встречный ветер - еще больше!!
У меня на Саньке 1.6 (карб, ГБО-1(2) - простейшее) при 130-140-150 км/ч и 4-х мордах в салоне по трассе Одесса-Киев расход был 11-12 л газа - 33л от Умани до Одессы (280 км грубо) не хватало... С подъемом штрафов начал "тошнить" по окружной Одессы не более 100-110 км/ч и ПРОЗРЕЛ!!! Расход ПРИ ТЕХ ЖЕ настройках оказался 8-8,5 л газа/100 км!!! (5.2 л/100 бензуса на этом моторе я 1 раз видел, когда проехал 200 км не быстрее 90 км/ч. Обычно 6,5-7,5 при маршевой 120, и 8-9,5 при 140-150..)
Так что СКОРОСТЬ, НАГРУЗКА, ВСТРЕЧНЫЙ ВЕТЕР СИЛЬНО влияют на расход топлива!!!
На Мазде (ГБО-4) ситуация аналогичная: 4 морды, 130 маршевая, встречный ветер - 38 л на 300 км = 12,7 расход (в подобных условиях до 10,5 л бензуса бывало). При этом по той же окружной Одессы (не более 100-110) - расход 10-10,5...
Меняй режим "тапка в пол" и порадуешься расходу на трассе при нынешнем состоянии ГБО!!
P/S/ Если дырка в гофре сквозная - то непонятно как двигло вообще нормально работает, не говоря уже о скорой его кончине из-за подсоса пыли...
возьмем мой старый скорп 2.0 , на нем делал замеры
траса и скорость - давление шина , тип резины, аэродинамика вплоть до клиренса мухобоек ветровиков на стеклах спойлеров и т.д.
на лацетти 1.8 тоже
FORDMAX, тоже на 9л/100км газа? Boberzluka, у меня тоже Зенит. Сейчас в основном 7,5 литров трасса (около 110км/час), город 9л. Но город у нас спокойный, так что 9 это ещё и при моем вечно спешащем стиле езды.
Вопщем спасибо всем! Попробую в тесении месяца ездить как валянок, о результатах эксперимента отпишусь
У меня на черато расход за городом в среднем 9, на полном баке (максимально влазит 36л в тор 42л). Летом, когда на море ездил, проезжал и 450 на полном баке. А вот в городе, особенно сейчас когда похолодало, проезжаю 340, максимально 360, т.е. расход 10 - 10,5 литров. ГБО 4е поколение, редуктор томасетто, мозги стаг-4. Раньше был ланос со 2м поколением. Кушал по городу 12, за городом 10. Думаю надо посмотреть то, что FORDMAX предлагает, плюс может смесь обогащенная, проверить фильтры на стружку и еще много факторов...
Та же [*****], только пассат в5 1.8 без турбо, по городу на 42 литрах 350 км(и то можно откинуть 20 на езду на холодную на бензе, по трасе 400- 420.
Подскажите кого-то толкового, кто может хорошо настроить ГБО второго поколения. На нем уже проехал 45 тык, но сейчас иногда на хх балуется. Заранее благодарен!
Наверное пора слить конденсат.
А если по городу и на скорости 100 одинаковый расход то несколько неправильно отрегулировано. Было, проходили. На вакуумном (карб) расход был одинаковый - 10, шо по трассе шо по городу. Когда сам покрутил то получил по трассн 6 по городу 8. Но на киевском газу почему-то по трассе 7-7,5, проверено двумя поездками в Крым.
н-да.... типа человек, у которого газ - не знает, когда ему нужно сливать газолин и, как это делать.... Спрашиваю же - толкового настройщика с газоанализатором! А не такой, что подкрутит и скажет, что все ок - можешь ехать! Так и я сделать могу, но сметь-то от этого не станет обогащенной!))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) 
