- какое ГБО 4-го поколения лучше всего становится на это авто? - как на него станет оборудование Ланди Рензо (просто такое уже есть) - чем дополнтельно порекомедуете доукомплектовать ГБО (вариатор, капельница и т.д.) - есть статистика эксплуатации этого авто на ГБО (сколько макс пробег с ГБО) и что за этот период делалось (больше интересует интервал регулировки зазоров клапанов) - ну и общие рекомендации касающиеся ГБО на новую Elantra 1.6
Есть такие, кто 150 тыс на газе прошел. В клапана вроде никто не лазил.
...и оч. зря! Штатная проверка зазоров в клапанах, должна быть уменьшена как мин. в двое!!! А особенно это касается тех кто любит "отжечь"
У Меня Траджет - газ на нём стоит с салона, - проверял на 45тыс. км - 2 выпускных уже были не в пределах, - пришлось менять шайбы на соответствующие! У официалов шайб нет, а те что есть нужно ждать месяц по цене не здоровой за шт. Заказал Себе, по гуманной цене, комплект всех размеров по 2 шт. каждой - жду! Но зато когда приедут, то в Украине, я почти уверен, ни у кого такого второго комплекта в наличии не будет
Доброго времени суток!
Есть следующие вопросы: - какое ГБО 4-го поколения лучше всего становится на это авто?
ЛЮБОЕ, если у мастера руки "прямые", но и наверное более-менее популярное ибо потом еси-чо - то чо?!
- чем дополнтельно порекомедуете доукомплектовать ГБО (вариатор, капельница и т.д.)
капельница, - СУГУБО ИМХО, и Я тут уже дискутировал не раз на эти темы -- развод на бабки! Я себе поставил вариатор - если не за дорого можно чипануть - то вперёд!
- есть статистика эксплуатации этого авто на ГБО (сколько макс пробег с ГБО) и что за этот период делалось (больше интересует интервал регулировки зазоров клапанов)
Ну у Меня в принцыпе такой же: проверяю в 2 раза чаче чем в рекомендациях по ТО если будете "гонять" то и ещё чаще! На сегодня у Меня на одо уже 78 с хе... тыс.км
- ну и общие рекомендации касающиеся ГБО на новую Elantra 1.6
читай ветку.... ГСМ
а что в них нету гидрокомпенсаторов?
Там есть несколько модификаций; на на некоторых движках есть, а на некоторых нет! На Траджетах, например, до 2004г.в. были, а после - стоят шайбы и т.д. надо смотреть конкретно в каждом случае индивидуально!
P.S. на Элантрах 1,8 и 2,0 с 2000г.в. - шайбы, а на 1,6 - гидрачи!
На всех новых Элантрах (J4) нет компенсаторов. Как на 1,6 так и на 2,0
На всех новых Элантрах (J4) нет компенсаторов. Как на 1,6 так и на 2,0
2,0 - это типа как на сонате? тогда точно нет гидриков. Но вон у камрада фордмакса соната 2,0 таксёрская под наблюдением (с нуля на газу) так 150 ткм уже, а шайбы ещё подкладывать не потребовалось
уже помоему 180 ткм не спокойной ниразу езды ...
Это хороший пост, камрад Фордмакс. Т.к. у меня 40 тыс. на очень спокойной пенсионерской езде и теперь я буду спать крепче! Спасибо.
oO MAX Oo, я чесслово не понял что хотелось сказать этим ярким красочным постом. В свою очередь могу утверждать (вплоть до спора на Хенесси) что J4 Элантра с 2006 года выпускаемая лишь в Корее (не путать с XD, продолжаемой собираться в Украине и России до нынешнего времени) идет всегда без гидриков. К слову у Киа-Сид и Черато движки те же самые.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Спасибо.
