Одна из форсунок Валтек (1Ом, жёлтая) застучала. Рекомендуют заменить все на красные Валтек за 700 грн. или предлагают (но не рекомендуют) отремонтировать все жёлтые за 400. Пробег форсунок около 30 тыс.км. Авто Lacetti 1.8 Стоит ли экономить и ремонтировать (все четыре или одну)? Или однозначно замена на красные? Спасибо.
ремкомплект - 30 грн/шт, комплект 4 шт (=120 грн) меняется за 20 мин с перекурами
правда это на обычных валтеках...кроме разных катушек возможно есть другие конструкционные отличия, тогда на пост необращать внимание
ремкомплект - 30 грн/шт, комплект 4 шт (=120 грн) меняется за 20 мин с перекурами
А потом еще регулируется высота подъема штока Специальным приборчиком, кстати
ремкомплект - 30 грн/шт, комплект 4 шт (=120 грн) меняется за 20 мин с перекурами
А потом еще регулируется высота подъема штока Специальным приборчиком, кстати
наслышан об этом, но мнения на этот счет слышал весьма противоречивые: от "нужно регулировать" до "не лезь туда"....в обоих вариантах высказывались вроде как компетентные люди и аргументы были убедительные....собственное мнение на этот счет еще не сформировалось
ремкомплект - 30 грн/шт, комплект 4 шт (=120 грн) меняется за 20 мин с перекурами
А потом еще регулируется высота подъема штока Специальным приборчиком, кстати
наслышан об этом, но мнения на этот счет слышал весьма противоречивые: от "нужно регулировать" до "не лезь туда"....в обоих вариантах высказывались вроде как компетентные люди и аргументы были убедительные....собственное мнение на этот счет еще не сформировалось
Если газомозги поддерживают калибровку(может называться по-другому) форсунок, то с помощью этой функции можно проверить одинаковая-ли производительность у отремонтированных форсунок, если одинаковая - можно не регулировать. Не лишним будет проверку повторить через 1ткм.
наслышан об этом, но мнения на этот счет слышал весьма противоречивые: от "нужно регулировать" до "не лезь туда"....в обоих вариантах высказывались вроде как компетентные люди и аргументы были убедительные....собственное мнение на этот счет еще не сформировалось
Смотри, имеем: 1. Одинаковый объем наполнения цилиндра. 2. Одинаковый интервал открытия каждой форсунки. 3. Не одинаковое дозирование топлива форсунками. Что из перечисленного выбивается из общей логики нормальной работы двигателя? Разумеется дозирование форсункой топлива. Так вот регулировка высоты подъема штока является ни чем иным как калибровкой (т.е. вывести каждую форсунку к одинаковой производительности). Как считаешь - нужная процедура?
О самостоятельной замене или ремонте речь не идёт
Одна из форсунок Валтек (1Ом, жёлтая) застучала. Рекомендуют заменить все на красные Валтек за 700 грн. или предлагают (но не рекомендуют) отремонтировать все жёлтые за 400. Пробег форсунок около 30 тыс.км. Авто Lacetti 1.8 Стоит ли экономить и ремонтировать (все четыре или одну)? Или однозначно замена на красные? Спасибо.
Ни в коем случае не меняйте на новый Валтек 3оМ., на вашем Lacetti 1.8 они могут не прижится,как уже советовали замените ремкомплект и катайтесь дальше.
Ни в коем случае не меняйте на новый Валтек 3оМ.
Сергей, Вы что-то знаете? Поделитесь пожалуйста, почему не рекомендуете замену на новый Валтек 3 Ом
Ни в коем случае не меняйте на новый Валтек 3оМ.
Сергей, Вы что-то знаете? Поделитесь пожалуйста, почему не рекомендуете замену на новый Валтек 3 Ом
Если это 30тый валтек 3оМ,то он может несправится современем врыска менее 3мск.,34тый побыстрее будет ,но у него есть другая "Ахилесова пята".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
