Хотелось бы выслушать реальные отзывы, а не рекламные тексты...
Как мёртвому припарка, т.е. чего-то чудесного или хотя бы получудесного не наблюдалось, всё как всегда - маслице подъедается, компрессия не меняется, расход не изменяется. Может и было что-то, но я не заметил Хорошо, хоть не навредило.
Использую ОЗЕРОЛ. Старый Тавр 92года прошел без капиталки 190тык потом тавр украли. У знакомого с озеролом тавр прошел 280тык. Это не реклама, каждый решает для себя. Можешь еще у Олддядя спросить, он его тоже льет.
0-ой залив Ozerol-а сделал за 350 км до замены масла. (Машина к тому времени прошла 38 т.км.). 1-ый залив масла с Ozerol-ом сделал по инструкции для Ozerol-а, масло 10w40, Delphi. После 12т.км. 2-ой залив масла с Ozerol-ом. Залил немецкое минеральное (не бренд, название непомню,45грн.4л) и отездил 15 т.км. (собирался отездить 25-30). Сделал замену по "настоятельному" совету знакомого, что практика успешных пробегов на такие дистанций для минералки неизвестна. Я "успокоился" и теперь заливаю ESSO 10W40 (разливное) с Ozerol-ом каждые 10т.км. Сейчас пробег 110 т.км. На сотне сделал замену сальников клапанов. Компресия во всех цилиндрах 12,5 . Между 70-80 т.км. был приличный перегрев двигателя (патрубок сорвало) (зашкалило, > 120гр.). Сальники выстояли. Машина - таврия 1998г.(1.1).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
