камрады, назрела проблемка( вводная инфо: авто - 21043, двиг 1.5, солекс 053, газ редуктор Ловато вакууумный, смеситель верхнего типа(""комфорка"") суть проблемы: недавно начались траблы с ХХ на ГАЗУ(на бензине всё ОК), вроде завёл машину, ХХ нормальный проехал до светофора, на нейтралку стал и она начинает глохнуть( вытянул подсос - завелась , ооброты около 1000, проехал до следующего светофора с подсосом, опять на нейтралку и уже обороты 1500. Убираю подсос - обороты нормальные, проехал дальше, опять на нейтраль - обороты низкие норовит заглохнуть(...даже когда обороты нормальные (850-900) в работе двигателя присутствует потраивание(не постоянное), такое как пропуски в зажигании! но свечи и провода в норме! угол опережения тож под газ был у меня втолрой редуктор точно такой же! перебраный! поставил я его взамен этого, что стоял изначально. сразу вроде было нормально, но буквально 1 км езды и тот же проблем опять позже открыл первый редуктор. он был чуть грязный внутри, но ничего криминального не было обнаружено. при движении на передаче машина не тупит, разгон нормальный, а вот ХХ уже довоит меня до сумашествия( я уже начал грешить на "этот" смеситель-комфорку! правда до этого машина работала с ней нормально нормально(после установи солекса проездил в ней оло 1000км без нареканий) думал в регулировках проблемы, да наверное нет! настраиваю ХХ на редукторе, машина стоит нормально работает, сел проехался - опять начинает подкалбашивать( фух...уже достала подскажет может кто чего? буду очень Вам благодарен пс: только не посылайте к газовщикам
пс: только не посылайте к газовщикам
ИМХО так может говорить человек, который уже "собаку съел" на этом деле. При не стабильном ХХ может быть все что угодно, начиная от тривиального подсоса воздуха и заканчивая не правильно отрегулированным редуктором. И ты реально думаешь, что тебе тут сейчас начнут излагать пошаговые инструкции всех проверок и настроек? КМК всетаки тебе прямая дорога к нормальным астерам.
пс: только не посылайте к газовщикам
ну сходи в театр, мож там лучше чем газовщики подскажут тебе
спасибо за советы! я просто знаю газовщиков в Кремне, и их познания в этом деле мне известны. с редукторами всё ок, настроены они нормально(там только один винт ХХ и всё), подсоса воздуха нет, свечи провода зажигание нормальное! единственное на что я грешу, так это смеситель - комфорка! я и создал тему в надежде на то что у кого-то была похожая трабла пс: про театр это просто гениально
Здесь тебе ничего умнее "сходи к газовщикам" или "сходи в театр" не напишут.
спасибо за советы! я просто знаю газовщиков в Кремне, и их познания в этом деле мне известны...
то ты с неправильными газовщиками общался (что и неудивительно ибо таких никак не меньше половины) Вот только в твоем же городе и правильные есть
Подскажите в Киеве толковых, поставил газ в Донецке, приехал в Киев, и машина при переходе с одного топлива на другое глохнет.
Подскажите в Киеве толковых, поставил газ в Донецке, приехал в Киев, и машина при переходе с одного топлива на другое глохнет.
Присоединяюсь тоже интересует куда в Киеве подъехать к нормальным газовщикам?
камрады, назрела проблемка( вводная инфо: авто - 21043, двиг 1.5, солекс 053, газ редуктор Ловато вакууумный, смеситель верхнего типа(""комфорка"") суть проблемы: недавно начались траблы с ХХ на ГАЗУ(на бензине всё ОК), вроде завёл машину, ХХ нормальный проехал до светофора, на нейтралку стал и она начинает глохнуть( вытянул подсос - завелась , ооброты около 1000, проехал до следующего светофора с подсосом, опять на нейтралку и уже обороты 1500. Убираю подсос - обороты нормальные, проехал дальше, опять на нейтраль - обороты низкие норовит заглохнуть(...даже когда обороты нормальные (850-900) в работе двигателя присутствует потраивание(не постоянное), такое как пропуски в зажигании! но свечи и провода в норме! угол опережения тож под газ был у меня втолрой редуктор точно такой же! перебраный! поставил я его взамен этого, что стоял изначально. сразу вроде было нормально, но буквально 1 км езды и тот же проблем опять позже открыл первый редуктор. он был чуть грязный внутри, но ничего криминального не было обнаружено. при движении на передаче машина не тупит, разгон нормальный, а вот ХХ уже довоит меня до сумашествия( я уже начал грешить на "этот" смеситель-комфорку! правда до этого машина работала с ней нормально нормально(после установи солекса проездил в ней оло 1000км без нареканий) думал в регулировках проблемы, да наверное нет! настраиваю ХХ на редукторе, машина стоит нормально работает, сел проехался - опять начинает подкалбашивать( фух...уже достала подскажет может кто чего? буду очень Вам благодарен пс: только не посылайте к газовщикам
Почему?
спасибо за советы! я просто знаю газовщиков в Кремне, и их познания в этом деле мне известны. с редукторами всё ок, настроены они нормально(там только один винт ХХ и всё), подсоса воздуха нет, свечи провода зажигание нормальное! единственное на что я грешу, так это смеситель - комфорка! я и создал тему в надежде на то что у кого-то была похожая трабла пс: про театр это просто гениально
Ну если всё настроено нормально, значит это это идеальная работа твоего ГБО. Чем недоволен то?
Подскажите в Киеве толковых, поставил газ в Донецке, приехал в Киев, и машина при переходе с одного топлива на другое глохнет.
Все беды от донецких!
1- что значит на бензине все ОК ? 2- откуда уверенность то с редуктором все в порядке его обслужили почистили ? 3- проверь и почисть воздушный жиклер в карбюраторе ... 4- троение это или богатая или бедная смесь , проверь вакуум на редуктор, герметичность вакуума у редуктора , на вакуумном регуляторе опережения, на усилителе тормозов и т.д.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
КМК всетаки тебе прямая дорога к нормальным астерам.
