Есть чудо китайско-украинского автопрома Черри КуКу. Особых нареканий не было до этого лета. Сейчас начался сабж, а именно, заводится и бежит после ночи без проблем. Стоит постоять до небольшого охлаждения, от получаса начиная, и всё... холостых нет. Проехал, не отпуская на светофорах педали газа и пользуя ручник как тормоз до нормальной температуры - холостые оживают. Что сделано: почищен фильтр воздуха, покручены контакты, проверены свечи и их колодцы. На мой взгляд, криминала нет. Что скажут гуру, куда дальше смотреть?
похоже на сдохший датчик температуры
бензонасос. зимой такое было? часто на пустом баке ездиш?
бензонасос. зимой такое было? часто на пустом баке ездиш?
На пустом баке не езжу. Хотя что значит пустой бак, это весьма индивидуально Зимой такое было 1-2 раза, когда нужно было быстро ехать на недопрогретом двигле.
похоже на сдохший датчик температуры
температуры чего? если масла, то с ним всё в порядке, это по стрелке видно. если воздуха, то вопрос, где его искать? или есть ещё какие датчики температуры?
регулятор ХХ подклинивать немогет?
Датчик температуры охлаждающей жидкости. Возможно он не связан со стрелкой на панели приборов и выдает информацию только на блок управления двигателем. Проверить можно диагностикой я думаю что для китайцев она тоже есть.
Датчик температуры охлаждающей жидкости. Возможно он не связан со стрелкой на панели приборов и выдает информацию только на блок управления двигателем. Проверить можно диагностикой я думаю что для китайцев она тоже есть.
Понял, что неправильно делаю, мёртвые датчики искать нет смысла, т.к. чекенджин не горит. По этой же причине бессмысленна компьютерная диагностика
Решил серьёзно подойти к проблеме, почитал инет и полез руками в двиг. И вот что у меня получилось .
Зачем тормозной жидкостью заливал?
Зачем тормозной жидкостью заливал?
Я немного ошибался в посте, то, что я лечил, отнюдь не датчик, это другое. Это клапан, поддерживающий ХХ, там моторчик, он крутит его вправо/влево, открывая/закрывая заслонку, тем самым увеличивая или уменьшая поступление воздуха. Так вот из-за картерных газов он засирается нагаром, его я и пытался так смыть.
Так это ж первый подозреваемый. Промывка для карбюратора, пол часика работы - это если разбирать полностью узел дроссельной заслонки. Я месяцок тому назад разбирал-промывал в целях профилактики.
Только зачем тормозной поливал непонятно.
Так это ж первый подозреваемый.
У меня это впервые было, теперь буду знать.
Только зачем тормозной поливал непонятно.
Для надёжности :-)
китайские авто - самые надежные и классные авто в мире
с чем сравнивал ?
отута подробно, сравнивали и с японцами, и с корейцами, и с немцами... пришли к выводу, что мерсы по сравнению с чери - галимый отстой
китайские авто - самые надежные и классные авто в мире
Пытаешся сделать вброс? Ездь на меганадежном и классном Лансере. Кто же мешает?
китайские авто - самые надежные и классные авто в мире
Ну, свой гарантийный срок кукушонок отбегал без нареканий. Да и сейчас нареканий не больше чем к любой б/у машине, а у меня их было много и разных. Я вижу у Черри только один трабл - полное отсутствие разборок. Вот например, полетел у меня патрубок, а его банально нет. Т.е. нигде нет, ни у официалов, ни на Перова. Вариантов два, 1-й заказывать в Китае и ждать год, 2-й колхозничать самому. Присоветовали мне ленту "Удав", буду пытаться исправить патрубок этой штукой.
похоже на масло,у меня зимой тоже глохла...потом перпешел на енерджи,стало лучше гораздо...и расход меньше стал...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Зимой такое было 1-2 раза, когда нужно было быстро ехать на недопрогретом двигле.
