Сам-то давно "Мурзилку"-то в глаза собственными глазами видел?
Пару месяцев как
И шо пишут там насчет первых тысячи и полутора тысяч километров пробега?
Киев - Севастополь, 4,6 л/100км. Режим езды Одесская трасса 128 км/час, город 78 км/час, просто трасса 108 км/час. Skoda Octavia 1,9 TDI 5 мех, естественно климат контроль и забитый багажник!
Я часто (когда позволяют дорожные условия и не забываю) при разгоне переключаюсь через передачу, т.е. например на третьей с 40 до 80 и выше, и включаю пятую сразу минуя четвертую. Разгон быстрее, телодвижений со сцеплением и коробкой меньше, и расход меньше за счет более быстрого выхода на экономичные обороты, да и турбинка крутится во всем диапазоне снижая отложения нагара..
Я то же практикую после 3-й сразу 5-ю передачу. вообще не знаю зачем 4-нужна и в городе не на трассе она лишняя, разве что для более уверенного обгона. Хотел бы узнать не вредно ли так переключаться (турбодизель 2.0л).
В этом году расход Киев-Алупка-Киев - 6,0 л/100 км В прошлом - 4,8 л. Видать 2 велосипеда на крыше машины литр на сотню таки добавляют.
В этом месяце ~4.8 по Киеву на фиесте. (Сокар) Не тошнил, чесна!
В этом месяце ~4.8 по Киеву на фиесте. (Сокар) Не тошнил, чесна!
У меня такой расход только по воскресеньям в Киеве бывает...
Вчера весь день по городу, мосты, пробки, включенный кондей, ну давил где можно было, больше чем 8.2 по компу не показывал расход.
Интересно, откуда у ВАГовских движков взялась обкатка? ВАГ утверждает, шо они обкатываются на заводе и дополнительных телодвижений от юзера не требуют. В мурзилке об обкатке тишина
Если движки WV и Ауди одинаковые (а они одинаковые)то обкатка присутствует и описана в умной книге по авто.
сегодня по маршруту Новобеличи-Бориспольская клумба расход 4,4. скорость 60-80, практически без остановок. на трассе чуть разогнался (до 110-120). комп показал в Борисполе 4,5. авто - А4 2010 года, 2.0 ТДИ 140 л.с., мультитроник. резина пока зимняя
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
