И так собрался в отпуск, собрали вещи и понеслась. Из Киева доехали до Житомира и дальше едем, едем еще 40км, обганяю автобус и на 120 кмч машина глохнет. Двиг 1.5 8клапанник. Результат обрыв ГРМ проехавший всего 20тысяч. Дотянули на шнурке до Житомира. Там ремонт головы(гидрики, клапана, сальники, все прокладки, замена ремней, роликов, масла, тосола). Выработки в цилиндрах вроде как нет, соотв кольца не трогали(двиг прошел 185+ тык). Мастера сказали на бензе покататся пару тысяч, а потом можно переходить на газ. В итоге в отпуск уехал на 3 дня позже чем планировал. Вопрос первый - когда все же можно переходить на газ, так как пару тык я уже проехал? Еще сказали через 2,5 тык приехать к ним, они проверят, проверят - подтянут там все, если что не так. И сказали что и замену масла надо сделать. Надо ли ее делать или это они хотят (какое масло лить синтетику или полусинтетику)? Ну и последний вопрос, когда выезжал после ремонта масло налили до макс метки, но через тысячу км оно упало до мин, и я снова долил. Это нормально в первое время после ремонта? или таки что то надо сильнее затянуть?
1- машина то какая .. жигуль ланос мицу китаец??? 2- на газ можно сразу и нужно 3- просто не крутить выше 60% оборотов 4- зачем менять масло если делалась только голова 5- просто так грм не обрывает на 20 ткм , шестерню коленвала проверили поменяли ? 6- с каких пор на 1.5 8клап гнет клапана??? что за мотор ... зачем меняли гидрики
Машина та что на аватарке Ланос 1.5 В одном цилиндре компрессии не было. Ну так уже если вскрывать голову, то решил менять все.
+1 по пп.1-6 добавлю: 7 - такой уход масла на 1 тыкм однозначно не нормален. Смотри куда ушло. есть ли масло в выхлопе, в ОЖ, снаружи движка?
Я еще посмотрю, но вот как раз после ремонта в выхлопе масла не видно, а до ремонта на холостых было заметно, но тогда уходило литр на 8 тысяч. Тосол чистый. Снаружи движка не всматривался но вроде не видел. Сегодня еще посмотрю
Как мне сказали ремень был перетянут, и с отдной стороны он срезался, и вот на трасе и лопнул И по клапанам везде пишут что гнет, и это счастье если не погнут в двигателе 1.5 на Ланосе. Правда или нет - незнаю
если ланос 1.5 да гнет
Выработки в цилиндрах вроде как нет - там бочка получается только мерять , на верхней кромке ее почти не видно
если пробег 185ткм , то в принципе все сделали правильно что перебрали всю голову ..
Двигатель работать стал лучше :-) И вот если после первой тысячи масло ушло, то после долива и второй тысячи масло на месте. Пока слежу за ним, и на газу намного приятней ездить
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
