Гуру, поясніть плз по напівсинтетичному маслу HONDA SAE 5W-30 Synthtic Blend API SN, ILSAC GF-5. Воно варте уваги? Яка у нього база? Думаю перейти на нього на туксоні але почитавши трошки цю тему засумнівався. На даний момент вже 90ткм заливається Castrol Formula RS 0W-40. Чи шукати повну синтетику? Ціна на цю хонду солодка - 60грн/банка.
Если чё - такое масло в банальных Ашанах есть. Производство - Exxon-Mobil, о чём явно написано на банке.
Зуб не дам, но думается мне, что GroupIII/гидрокрекинг это и тушкан им вполне доволен будет.
Про ексонмобіл писалось на попередніх банках HONDA SAE 5W-30 API SM/SL. На моїх банках (вже купив) про ексонмобіл нічого не написано. А в Епіцентрі воно по 75грн/банка.
Про ексонмобіл писалось на попередніх банках HONDA SAE 5W-30 API SM/SL. На моїх банках (вже купив) про ексонмобіл нічого не написано. А в Епіцентрі воно по 75грн/банка.
Это штатовское масло, производитель ConocoPhillips Lubricants. Смесь очищенной минералки II-ой группы и гидрокрекинга III-ей. В Штатах в розницу стоит в районе $5 за банку. При условии замены раз в 5-7 тыс. для Туссона сойдет, но ИМХО, своих денег здесь оно совершенно не стоит.
Производство - Exxon-Mobil, о чём явно написано на банке.
Мобил для Хонды делал вот такой API SM
А вот такое API SN - это ConocoPhillips Lubricants, как я уже написал:
Сообщение удалено. Удалил annex
Забаньте этого бота.
Антиоффтопик: масла MITASU не имеют ничего общего с Японией, бо смешиваются и фасуются в Малайзии ( тут )
А жестяная банка - то так, маркетинг, намёк на то, что истинно арийскиеяпонские масла для азиатского рынка выпускаются в железных банках под заказ масло смешают и расфасуют вам хоть в трёхлитровые банки из-под огурцов
Камрады, а подскажите какое масло предпочтительнее, ну или лучше по своим характеристикам для старого корейского двигла 2.0, G4GC, я перечитал уже кучу инфы и никак не прийду к однозначному мнению:
- Aral HighTronic F SAE 5W-30 Спецификации: ACEA A1/B1, A5/B5; ILSAC GF-4
или - Liqui Moly LEICHTLAUF SPECIAL AA 5W-30 ACEA A3-04 / B4-04; API SL / CF
Арал вроде как по спекам не подходит но СТОшники его советуют лить
Я бы посоветовал CASTROL Magnatec C3 5W40 4 л URL deleted by Moderator Лью и не жалуюсь) И машина тише работает и цена сравнительно небольшая. А вообще посмотри на сайте - там полусинтетика есть. Но лучше синтетику конечно..
Нафига С3 масло в старый авто без навороченных катализатторов и прямого впрыска? Кастрол С3 - бюджетное масло, самое обычное. Но С3 имеет мЕньшее щелочное и соотвесвенно запас по нейтрализации кислот. с нашим бензином - или менять каждые 5000 или лить другое масло. Иначе будет потом вой: почему у меня от Кастрола весь двигатель в лаке (коасный налет)?
Камрады, а подскажите какое масло предпочтительнее, ну или лучше по своим характеристикам для старого корейского двигла 2.0, G4GC, я перечитал уже кучу инфы и никак не прийду к однозначному мнению:
- Aral HighTronic F SAE 5W-30 Спецификации: ACEA A1/B1, A5/B5; ILSAC GF-4
или - Liqui Moly LEICHTLAUF SPECIAL AA 5W-30 ACEA A3-04 / B4-04; API SL / CF
Арал вроде как по спекам не подходит но СТОшники его советуют лить
Лить в старого корейца А5 масла я б не стал. Попробуй Neste CityPro LL 5w30 - недорогое (290грн за 4л), высокое щелочное число, отличные моющие. Если знаешь бренд Valvoline - это одно и то же.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
