точнее речь пойдет о двигателях и топливных шкода октавия и суперб, а именно о тех дизелях которые сейчас продают тоесть 2.0ТД на октавии и суперб они одинаковые? какая топливная стоит на 2.0 ТД на Октавии? как с надежностью этих агрегатов? если сравнить 1.6, 1.8ТСИ и 2.0 ТД и взвесить все ньюансы какой предпочтительней (изначальную цену авто не берем к сведению)?
спасибо
чё там думать - 1,8+ГБО=нашефсё
чё там думать - 1,8+ГБО=нашефсё
а стоимость ГБО на ТСИ знаешь? плюс там если не 5 поколоение даже то система такая что одновременно расходуется газ и бензин (а системах BRC например) на 10 условніх литров расхода будет например 7-8 газа и 2-3 бензина
у знакомомго на 1,8 турбо стоит 4-ка...причём из недорогих мозги 150 ткм - полёт нормальный
у знакомомго на 1,8 турбо стоит 4-ка...причём из недорогих мозги 150 ткм - полёт нормальный
1.8 турбо это инжекторный двигатель с турбиной а ТСИ непосредственный впрыск плюс турбина
у него ж тур видимо так? или А5 на 160 сил в стоке какая именно у него модель?
тупанул ..у знакомомго тур с 1,8Т на 150
так отож..там ГБО не вопрос. авот на ТСИ не так просто и другие деньги по установке ГБО и др окупаемость установки
... на ТСИ не так просто и другие деньги по установке ГБО и др окупаемость установки
Подождите чуть-чуть и китайцы обновят прошивки с стандартных системах ГБО и появится возможность по обычной цене загазировать ФСИ, но с окупаемостью конечно будет похуже чем у традиционных движков.
не знаю как на шкодах , у мну на 7 пассате стоит двиг CFFB - топливная коммон рейл , форсунки бош ... с надежностью вроде все ок уже пару таких агрегатов прошло по 150-180 тыщ ... проблем не наблюдалось. из слухов : в полтаве хто-то таки умудрился уложить форсунки на движке CFFA - но шо там у него случилось не знаю , пробег вроде около 80 тык был. - меняли по гарантии. у вагена щас даже на одних моделях но с разинцей в месяц может все что угодно стоять , посему нуна смотреть конкретный экземпляр. по надежности канешна 1.6 рулит - его убить невозможно ... а дальше наверное 1.8=2.0 у каждого свои недостатки и преимущества.... с перевесом наверное к дизелю..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
..у знакомомго тур с 1,8Т на 150
