Моя машинго чувствительна к качеству бензина. Заливаюсь всегда 95м. Разница расхода на разных бензусах может быть больше 3х литров! Однозначно вог, проверенно временем и деньгами. ЗЫ. Выше писали, что и у вога есть косяки. Это правда. Каждый 8-10 раз нарываюсь на совсем не воговское качество бензуса. Пару раз был недолив и один раз обсчитали на 100грн, которые правда вернули после минискандала.
Лично я заправляюсь (по возможности) исключительно на ТНК. Мне больше всего их бенз импонирует. Машина ведет себя идеально. (95)
На ВОГе в южном регионе: Николаев, Крым. А-95 Lukoil Bulgaria- вчера доки смотрел. ТНК 95-й Лисичанск.
Советую пульсар от ТНК. 4 бак уже машина кушает. Разницы с V-Power от Shell пока не вижу. Разве что незначительно расход вырос(на 0,3-0,5 л.), но это и из-за более долгих прогревов можеть быть. Разница в цене между бензинами 1.3 грн/литр.
А ВОГ и ОККО как-то через раз нормальный...
+1 я попробовал - нормал, 5 баков выкатал - отлично! но потом перешел на их же 95й евро 4 - ибо присадки постоянно - зло.
Мой хвокусъ от ТНК-шного лисичанского Евро-4 имеет расход на поллитра больше чем их же Евро-4 с присадкой, называемый Пульсар. На трассе с одинакой скоростью (круиз), загрузкой, давлением шин и т.д. на пульсаре - 7.5, на Евро-4 - 7.8 (по встроенному компу). В деньгах на полном баке разница - около 5 грн по городу, где эти 5 грн можно потерять, встяв в очередную пробку - пофиг на чём ездить, а на трассе на пульсаре больше пробег на одном баке - поэтому на трассу заливаю Пульсар.
Уже 20 ткм на ТНК наездил, свечи не менял уже 40ткм (обычные медные), налёта на свечах нет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
