Сейчас машина с Lotos-ом ездит, есть мысль весной залить Статойл. К тому с заменой масла думаю провести контроль зазоров клапанов, вот и посмотрю на внутренности после Лотоса.
Меня теперь мучает вопрос: а зачем вы льете в моторы какие-то позавчерашние масла
Що мається на увазі під позавчорашніми маслами?
10 w 40, 15w 40. это даже не для Жигулей масло, это только в танк Фердинанд, наверное )
А какая из цифер указывает на позавчерашнесть? Если первая, то в Крыму, даже в эту зиму, 10W вполне приемлемо. А если про *W40, то тут вообще вопрос конструкции мотора.
Если первая, то в Крыму, даже в эту зиму, 10W вполне приемлемо.
Понятно, что приемлемо, но зачем? Зы: я на ВАЗе, на первом моторе (копеечный который), проехал на Азмоле 120 тыс от капремонта до капремонта. Мне его теперь во все машины лить, что ли? Зы2: в прошлом году брал Ланос покататься с пробегом 130+ тыс. Мне сказали, что залито какое-то "Ессо полусинтетика". Машина была какая-то сама не своя. Сменил масло на вот это по моему: http://hotline.ua/auto-avtomobilnye-masla/shell_helix_ultra_5w-40_1l/ Машине будто крылья приделали.
Машине будто крылья приделали.
Если там до этого не было 15в-50, то ум тебя просто эфект плацебо вылез, не более
у меня с наступлением сильных морозов масло очень быстро потемнело...прошло всего-то 1300 с последней замены...заводится авто - без проблем...масло: хадо 5W40
масло очень быстро потемнело...прошло всего-то 1300 с последней замены...масло: хадо 5W40
"атомарный ревитализант" помогает?
да причем тут это???? на аудюхе "Мобил" тоже сильно потемнел в холода - с последней замены масла авто прошло примерно 3 тыс.км.
да причем тут это????
Как при чем? Это ж главное достоинство!
Просто стало интересно, у кого при какой минимальной температуре и на каком масле получалось успешно заводить авто без всякого дополнительного шаманства (вроде снятия аккумулятора на ночь, пусковых аерозолей и т.п.)?
Приветствую, коллега! В августе залили мне в Енота на официальном СТО Ниссан при плановом ТО масло 5W30 (производителя не знаю, они из бочки льют )
Упс Вчера глянула в акт ТО. У меня масло 5W40 залито было, оказывается, когда я при минус 32 Енота заводила. Понятно теперь, откуда такой гул первые секунды если производитель масла гарантирует его нормальную вязкость только до минус 30...
у меня залито ELF 10W40, аккуму уже почти 4 года 51 Ач, заводится без шаманства - каждый день езжу
морозы не прошли бесследно для старенького мотора Рено: сальник коленвала на шкиве и возможно прокладки поддона придется менять, начали сопливить
Просто стало интересно, у кого при какой минимальной температуре и на каком масле получалось успешно заводить авто без всякого дополнительного шаманства (вроде снятия аккумулятора на ночь, пусковых аерозолей и т.п.)?
Приветствую, коллега! В августе залили мне в Енота на официальном СТО Ниссан при плановом ТО масло 5W30 (производителя не знаю, они из бочки льют )
Упс Вчера глянула в акт ТО. У меня масло 5W40 залито было, оказывается, когда я при минус 32 Енота заводила. Понятно теперь, откуда такой гул первые секунды если производитель масла гарантирует его нормальную вязкость только до минус 30...
Не-а, неправильно согласно требованиям 5wXX масло не должно замерзать при -30С, если совсем точно - его плотность не должна превышать столько-то... но конкретный производитель вполне может сделать масло ещё более морозоустойчивое и оно вполне может застывать не при -30, а при -35 например, мой ravenol vsi 5w40 по даташиту застывает при -35 поскольку ты не знаешь, какое конкретно масло тебе залили, то придётся руководствоваться -30 (самый плохой случай согласно стандарту на 5wXX)
так что заводи своего Енота в -30 совершенно спокойно
p.s. хотя если такая зима будет и в следующем году - залить чтоли себе 0w30
Все морозы (утро до -28) Texaco 10w40 - без проблем
у меня масло POLO SYN-PRO 1000 Premium 5W-30 - каждое морозное утро запуск без проблем
Не-а, неправильно согласно требованиям 5wXX масло не должно замерзать при -30С, если совсем точно - его плотность не должна превышать столько-то... но конкретный производитель вполне может сделать масло ещё более морозоустойчивое и оно вполне может застывать не при -30, а при -35 например, мой ravenol vsi 5w40 по даташиту застывает при -35 поскольку ты не знаешь, какое конкретно масло тебе залили, то придётся руководствоваться -30 (самый плохой случай согласно стандарту на 5wXX)
так что заводи своего Енота в -30 совершенно спокойно
p.s. хотя если такая зима будет и в следующем году - залить чтоли себе 0w30
Как всегда тут одни пЕсатели!!! http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat...rue#Post5666081 Масло 5wXX должно обеспечивать низкотемпературную ПРОКАЧИВАЕМОСТЬ при тем-ре НЕ ВЫШЕ -35*С!!! А замерзает/застывает (теряет текучесть) такое масло 5wXX обычно на 5-7 и более *С ниже - -40-42*С. Так шо твой Равенол шо-то гонит: либо оно не 5w, либо застывание ниже. Скорее первое..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
)
если производитель масла гарантирует его нормальную вязкость только до минус 30...
