Очередной глюк моего многострадального лонгаза. При переходе на газ тупо обороты падают в 0 и машина глохнет. Когда прогрееется до рабочей температуры несколько раз толкая можно переключится. После переключения работает норм, можно глушится, заводится - все работает пока машина опять не остынет.
Софт давление и температуру показывает норм.
Что это может быть? Фильтры?
какая длительность впрыска на бензине и на газу ... на одних оборотах и на одной нагрузке ( например 60 кмч )
какая длительность впрыска на бензине и на газу ... на одних оборотах и на одной нагрузке ( например 60 кмч )
Это глянуть не могу. Видимо шнурочек хреновый, на заведенной машине софт регулярно виснет
Походу что-то обмерзает, только что прочти на рабочей температуре переключилось с первого раза но с небольшим провалом. Кстати когда, после нескольких толканий, она переходит на газ, то секонд 7-8 ее трусит а потом все стабилизируется
После переключения работает норм, можно глушится, заводится - все работает пока машина опять не остынет.
я-бы попробовал, для начала, сделать профилактику газофорсам (вымыть конденсат, если он туда попал) и проверить фильтр тонкой очистки на предмет наличия конденсата...
После переключения работает норм, можно глушится, заводится - все работает пока машина опять не остынет.
я-бы попробовал, для начала, сделать профилактику газофорсам (вымыть конденсат, если он туда попал) и проверить фильтр тонкой очистки на предмет наличия конденсата...
У мну та же история, форсунки матрикс, чищу, фильтр меняю - дня на 3 хватает. Грят шо на матриксы подогрев ставить нужно..
а фильтры на любой газовой СТО можно поменять или на лонгазе тока на плодовую ехать нада
как вариант - пОмер датчик температуры редуктора , показывает 95 градусов и получается переход на непрогретом редукторе
как вариант - пОмер датчик температуры редуктора , показывает 95 градусов и получается переход на непрогретом редукторе
Не непохоже. Я вчера следил за прогревом, датчик показывал вроде четко, да и трабл проявляется на полностью прогретой машине - переходит с 3-4 раза.
Вечером перешла нормально. Походу действительно где-то газолин в системе замерзает.
Дык, что насчет фильтров. Хочу поменять, т.к. паровой фазы менялся тысяч 8 назад, а жидкой неивестно когда минимум 10 тыс. что я на машине езжу не менялся. А на плодовую ехать очень не хочется.
проверь клапан жидкой фазы , за неделю третий с какойто налипшей смолой , хотя обслуживались неделю назад
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
