Все документы на бензин датируются 17.03.2012, ООО "ТНК-БП Коммерц", г. Цюрупинск, ул. Промышленная, 1 Formula Green- Прибалтика А-95- сертификат и свежая партия топлива- Лисичанск. А-92- Мозырь. НО в Белорусском сертификате указано: Бензин улучшенный АИ-92-10, инфа взята тут: Производство осуществляется на базе катализата риформинга с вовлечением легких углеводородных фракций без использования тетраэтилсвинца. В бензин АИ-92-10 вовлекается дополнительно бензин каталитического крекинга.
Вопрос, почему в Белорусском стоит АИ? Такие бензины у нас запрещены к продаже, а поставляются только автопредприятиям с соотв. качеством. Или в Белоруссии все по-другому и этот бензин высокого качества? Если сравнивать его с Лисичанским А-95, при условии что авто нормально переваривает А-92?
Вопрос, почему в Белорусском стоит АИ? Такие бензины у нас запрещены к продаже
Это кто ж тебе такую ерунду рассказал?Есть два метода определения октанового числа-моторный и исследовательский.АИ-о.ч. определено исследовательским методом.И где ты видел запрет на такое?
Вопрос, почему в Белорусском стоит АИ?
Ответ, у бацьки много чего от Нерушимого осталось, так вот в СССР бензины у которых для определения октанового числа использовался исследовательский метод маркировались - АИ, а те для которых моторный - А
Такие бензины у нас запрещены к продаже,
Скакого якова? если легально ввезен и сертифицирован на предмет соответствия ДСТУ, криминала в беларусском ТУ не замечено, свинца нет и серы 10ппм. Что смутило на предмет качественных показателей??? Или же страшние словосочетания "на базе катализата риформинга с вовлечением легких углеводородных фракций и бензина каталитического крекинга"
Такие бензины у нас запрещены к продаже,
Скакого якова? если легально ввезен и сертифицирован на предмет соответствия ДСТУ, криминала в беларусском ТУ не замечено
Тут: В рамках ТУ в Украине можно производить и менее качественное горючее, но его запрещено продавать на АЗС, маркируя как Аи-95, Аи-92, А-76 или дизтопливо. Таким горючим могут снабжаться, например, автотранспортные предприятия, ремонтно-строительные управления и некоторые другие категории специфических потребителей. "На практике это правило постоянно нарушается, и значительная часть нефтепродуктов, которые продаются на украинских заправках, выпущена по техническим условиям"
Имеется ввиду,что нельзя гуано выпущенное по ТУ маркировать как Аи-95, Аи-92, А-76 или дизтопливо.А надо называть правильно-газовый конденсат,или что то из угля делали.А не бензин.Так понятнее?
Все документы на бензин датируются 17.03.2012, ООО "ТНК-БП Коммерц", г. Цюрупинск, ул. Промышленная, 1 Formula Green- Прибалтика А-95- сертификат и свежая партия топлива- Лисичанск.
"Свежая партия" от 17.03 из Лисичанска, слегонца прихромавшего, похоже, окончательно? Лично я ТНК-ВР не доверял бы априори. Пока (если) не докажут обратное. А так пусть брешут, чо! Ветер носит...
Все документы на бензин датируются 17.03.2012, ООО "ТНК-БП Коммерц", г. Цюрупинск, ул. Промышленная, 1 Formula Green- Прибалтика А-95- сертификат и свежая партия топлива- Лисичанск.
"Свежая партия" от 17.03 из Лисичанска, слегонца прихромавшего, похоже, окончательно? Лично я ТНК-ВР не доверял бы априори. Пока (если) не докажут обратное. А так пусть брешут, чо! Ветер носит...
Ну, вообще-то, остатки еще есть на заводе.
И,думаю,не маленькие.
Часто заправлялся на Формуле, которая на лыбедской - никогда претензий к бензину не было. В воскресенье залил 10 л. обычного 95 и проехав 300 метров после заправки был неприятно удивлен - машина начала дергаться, иногда троить.
Больше у них заправляться не буду - видимо начаги гуано лить...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
