Давно я у них не заправлялся, месяца 4-5...Тогда мне не понравилось качество бензина - пальцы стучали, заводилась плохо... Последнее время все время старался заливаться на Росе... И вот в праздничные дни нужно было смотаться в Черниговскую обл. Выезжая с Киева заправился на Броварском шоссе, на Этрексе (за ст.метро "Лесная"). Пока ехал по городу - все ОК, когда вышел на трассу, на обгонах явно слышен звон пальцев, не сильно но есть. Динамика при этом не хуже. Приехав в Киев и выкатав весь бак, заправился на Росе. Опять на трассу- звона пальцев нет. Я не рекламирую Рось (там бывает недоливают бензин...), но явно раздутый ажиотаж по поводу супер офигенного бензина слишком преувеличен...
По поводу своей машины скажу одно: Мотор настроен как часики (тьфу-тьфу-тьфу), и малейшее отклонение в работе двигателя тут же мной пеленгуеться ... А то что слаболитражные моторы более чувствительны к качеству бензина, это я уже заметил...
Но факт остаеться фактом
Лучше б ты заправился под Козельцом на ТНК заправку - бензин ВО!!! , не то что в Киеве - 3 раза уже проверено расход малый , пальцы в норме тяга что надо ... А вот по завчера на Этрексе на Петровке заправился - во фигня пальцы стучат и тяги вооооооооооще нету .... пришлось съездить на АВАКС - в вышгород - более-менее... (Карбюратор)
имея под боком второго форда ( не своего а моего
знакомого ), отличающегося только кузовом, имеем
интересный вариант у него на 95 кременчугском стучат
пальцы у моего нет , он ездит на 92 и все нормально,
а мой им давится и стучит ..
Так что не всяк тот стук изза бензина ,
P.S. на этрексе заправляюсь всегда бывая в Киеве,
так могу с полной ответственностью утверждать что на
моем двигателе невозможно добиться стука пальцев ни на каком режиме ( разве что при 200 оборотах двигателя) при использовании этрексовского бензина.
P.P.S а у себя на всякий случай проверьте вакуумный и центробежный регулятор опережения зажигания
бензин надо поправить угол зажигания, да и просто интересно какой утебя стоит
к примеру форд скорп 15град - 95 при наличии катализатора 12 град - 95 двиг без катализатора 10 град - 92 8 град - 92 с грантией недетонации на любых режимах
причем вариант1 не исключает детонацию на некоторых режимах
посмотреть бы вам в глаза того хозяина которому я
сегодня показывал его свечи ( ВАЗ 2107 российской регистрации, здесь был в гостях, дома ездит только на ТНК), жалко не мог их сфотографировать ( свечи всмысле ) поэтому опишу
- 1 изолятор покрыт толстым слоем красного налета ( понятно от чего) причем явно видны пробои вдоль изолятора на половине площади его
-2 верхний электрод просто пушистый от этих отложений
-3 при проверке они все давали пробой вдоль изолятора
ну и что дальше говорить про бензин от ТНК
Дело в том что мотор отрегулирован под заводские установки, т.е. под 93 бензин. Зубильный двигатель воспринимает бензин с меньшим октановым числом не очень хорошо, грубо говоря начинают позванивать пальцы (я не говорю о других процессах которые разрушают двигатель... ) Что бы компенсировать это можно подкрутить зажигание чуть позже. С хорошим 95, на заводских установках, никакого звона не бывает, а на 98 тем более. И я не переходил на более высокооктановый бензин я на нем и так езжу. Я думаю даже не стоит сравнивать старый 93, с сегодняшним 95....
И на 92 у меня звенят пальцы еще сильнее...
Жалко ВР закрылись... У них хоть и дорого было, но бензин отличный! Я в прошлом году выезжая в Крым заправился у них, так до Запопорожья хватило 30 л., т.е. по 5л/100км.!!! Это при скорости 100-140... В Запорожье долил какое г...но, думал что пальцы повылазят наружу. До Симферополя спалил бак (на 400 км ушло 40л.)
Можно конечно отрегулировать движок что бы он жрал любую горючую жидкость, но будет ли он после этого достаточно экономичен, динамичен и долговечен
Так что, как говорил Л.Поддерев`янский: "Купатися, чи не купатися...."
а это решил проверить... Но на ТНК я тоже ни ногой!!!! Я тоже раз попробовал - после этого сразу на ремонт карба поехал.... На холостых глохла, обороты не держала, заводилась с пятого раза....А пальцы такой звон выдавали!!!!
На Лилу мне бензин нравился, но нет ее уже, да и ВР закрылось...
...Редкая дрянь! На Петровке ВООБЩЕ ослиныя жидкость!.....А какая была душевная раньше заправка на Петровке (перед МегаМаркетом) ....Признаки дрянного топлива. Холодный пуск двигателя...конвульсии и заглухание... На режим холостого хода выходит после прогрева лямбд-датчика... Расход........13-14 литров!!!!!!!!!(для 1,6 двигла!) МАШИНА ТУПАЯ! Пальчики не звенят...просто машина жрет как не в себя бензин..... Максимальная скорость упала до 145 км.час..и после такого вялого и тупого разгона.... Одно радует на ТНК ....... Глубочицкой....подкачка шин, вода и пылесос.....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) Что бы компенсировать это можно подкрутить зажигание чуть позже. С хорошим 95, на заводских установках, никакого звона не бывает, а на 98 тем более.
