На шкоде стояли родные бензиновые свечи. Сейчас установили ГБО. Пришло время поменять свечи: какие ставить? Бензиновые - потому как на заводе так предусмотрено или для газа - так как машина на газу ездит?
штатные, только зазор уменьшить на 0.1 - 0.2 от штатного или смотреть что-то типа iskra gas super
Когда-то на прошлую машину покупала Искру, так ка-то она не понравилась, через неделю поменяла на родные
Денсу иридиевую
P.S. свечки для двигателя, а не для топлива
кстати да у бриска есть я про них забыл
чем не понравилась , вкусом цветом запахом ... ??? зачем писать ниочем ...
денсу иридиевую в сад .... зачем тратить больше ессли они на газу ходят столькоже сколько обычные
денсу иридиевую в сад .... зачем тратить больше ессли они на газу ходят столькоже сколько обычные
На прошлом авто иридиевая денса прошла 60ткм, после показаний для замены не было. При том зазор не уменьшал, а увеличил до родных зитековских 1,3мм. Систему зажигания пришлось перебрать с использованием тюнинговых деталей т.к. 18киловольт(измеренное напряжение пробоя на газу при 1,3мм) не все гражданские компоненты держали.
Мои платиновые с зазором 1.0мм уже проехали 53 т.км из них 23т.км на газу. Тоже думаю менять или дальше кататься.
Мои платиновые с зазором 1.0мм уже проехали 53 т.км из них 23т.км на газу. Тоже думаю менять или дальше кататься.
Думаю все таки лучше оставить, ну или купить точ точ такие же))
Хотел поставить такие же новые но пришли штатовские с зазором 1.3мм не рискнул.
Искры нет в продаже,я не нашел по крайней мере.Даже на перова.Взял Бриск.Свечи как свечи.Разницы с обычными не заметил.
Хотел поставить такие же новые но пришли штатовские с зазором 1.3мм не рискнул.
на моем 2-х литровом мондыве с зазором 1.3 на газу начинали шить штатные провода, замена на новые Моторкрафт ситуацию не меняла. Пришлось менять не тостенные тюнинговые, потом машина проездила в такой конфигурации 60ткм, без проблем и без пропусков зажигания в переходных режимах.
Хотел поставить такие же новые но пришли штатовские с зазором 1.3мм не рискнул.
на моем 2-х литровом мондыве с зазором 1.3 на газу начинали шить штатные провода, замена на новые Моторкрафт ситуацию не меняла. Пришлось менять не тостенные тюнинговые, потом машина проездила в такой конфигурации 60ткм, без проблем и без пропусков зажигания в переходных режимах.
1.3мм это типа двойная платина, но как по мне 1.0мм для газа лучше.
Также интересует, где на прямую можно взять Искру или Бриск-сильвер.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
