Отец тут пожаловался, машинка троит на бензине и жрёть как не в себя. Это топливный фильтр, рампа ржавая изнутри, форсунки забиты ржавчиной. 2 часа соляркой отмывал . АЗС ОККО и Ультра . Да, пробег на фильтре 15 тык.
Может фильтр так хранили, и он уже ржавый был поставлен на авто. Поскольку даже при работе на газу бенз через него гоняеться, и как он мог при таких условиях дойти до столь плачевного состояния (при условии, что во время установки был девственен) - хз. Разве что бак у авто ржавый как советский труборпровод, и насос всю эту хрень гонит по магистрали в систему. Хотя - на насосе ж полюбому фильтр грубой очистки должен стоять.
Скажи отцу, шоп поменьше воды в бак лил
Скажи отцу, шоп поменьше воды в бак лил
скоро будет такой бензин который будет свободно водой разбавляться. У меня была ситуация 1-в-1 тоже фильтр сгнил и забил форсунки, описывал тут на форуме.
на папкика шниве тоже такой прикол, фильтр поменяли......история продолжается, откуда ржавчина не понятно.....после замены фильтра опять история повторилась, может действительно какая-то гадость в топливе.
конденсат в баку,из-за этого бак ржавеет.Пластиковый бак и трубопровод-форэвер!
Бак мыли?
Пластиковый бак и трубопровод-форэвер!
А там такой и стоит. Лошетти.
нет, бак не мыли, но Шниве он кажись уже пластиковый потмоу ржаветь недолжен, а всю гадость должен брать на себя фильтр. Ржавчины было столько что сначала зубочисткой выковыривал со стороны топливной рампы.....форсунка вообще не работала. сейчас песня хороша-начинай сначала
Я бы все равно снял и посмотрел что там. Заодно сетку бензнасоса поменял бы.
ну папик в започеднике живет, там эстакады нет, хотя полагаю прийдется все снять и помыть...
ну папик в започеднике живет, там эстакады нет, хотя полагаю прийдется все снять и помыть...
наверное как обычно где-то наколядовал халявного 76-го и законсервировал в канистрах, а наливая забыл про сетку.
Пластиковый бак и трубопровод-форэвер!
А там такой и стоит. Лошетти.
UPD, таки железный . Но не ржавый ни грамма.
нет, бак не мыли, но Шниве он кажись уже пластиковый потмоу ржаветь недолжен, а всю гадость должен брать на себя фильтр. Ржавчины было столько что сначала зубочисткой выковыривал со стороны топливной рампы.....форсунка вообще не работала. сейчас песня хороша-начинай сначала
Если Шнива до 2008 г.в. включительно(дальше не знаю), то бак там точно не пластиковый, мало того изнутри покрыт каким-то напылением, которое очень неустойчиво кислотной среде, от наличия в топливе спирта и непонятной бодяги может разрушаться и собой забивать форсунки и топливную. Я уже раз прошёл через чистку топливной, когда пытался на нашем отстойной техн. спирте ездить. Если бы не бак, может быть и дольше проездил. У меня полечилось установкой второго топл. фильтра уже под капотом, по аналогии со Шнивами до 2006 года. Чтобы поменять сеточку бензонасоса и бак внутри помыть - эстакады не надо.
а скільки папик бензуса зазвичай в баці возить? дуже підозрюю, що "на дні"
Отец тут пожаловался, машинка троит на бензине и жрёть как не в себя. Это топливный фильтр, рампа ржавая изнутри, форсунки забиты ржавчиной. 2 часа соляркой отмывал . АЗС ОККО и Ультра . Да, пробег на фильтре 15 тык.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. АЗС ОККО и Ультра 
. Да, пробег на фильтре 15 тык.
. Но не ржавый ни грамма.
Если бы не бак, может быть и дольше проездил. 
У меня полечилось установкой второго топл. фильтра уже под капотом, по аналогии со Шнивами до 2006 года. Чтобы поменять сеточку бензонасоса и бак внутри помыть - эстакады не надо.
