Авто ПАджеро вагон 4, 3.0 ГБО: KME Diego 4-е поколение Проблема - за ночь уходит газ. Вечером заправился - утром нет в балоне ничего (смотрю по стрелке на балоне и по отключению ГБО). Уже 2 раза такое было. Утром завелся с трудом, в течение 5 минут беспрерывных заводов. Только с подгазовкой получилось. Газом нигде не воняет. На бензине работает хорошо и заводится классно. Есть предположение, что травит газ в цилиндры. Ездил к своему установщику - до лампочки - комп подключил - карта нормальная - вообщем не хочу к нему больше ездить. Что это может быть за болячка? У кого лечить и что смотреть?! Зарание всем спасибо!
редуктор тоже диего ? клапан газа отдельно от редуктора ?
может уходить
- на мультиклапане в баллоне - через вакуумную трубку редуктора - не держит клапан на редукторе + не держат форсунки
баллон наружный внутренний тор сосиска ?
если бы я знал ответы на эти вопросы-))) Так как плохо заводится - хрешу на то, что уходит куда то через форсунки... На бензине то нормально все
чтобы уходило через форсунки должен не держать клапан газа и форсунки
как вариант клапан + редуктор ( через вакуумную трубку )
отключаеш вакуумную труюку от коллектора ( чтобы у тебя бал трубка от редуктора с открытым концом и проверяеш дует или нет
аналогично отключаеш трубку от редуктора к газовому фильтру и смотриш
точно также это видно по давлению после редуктора и давлению во впускном коллекторе
но если травит то при наличии газа в баллоне и работе на бензине при этом двигатель обічно колбасит
а если на ночь попробовать закрывать вентиль на мультиклапане? ЗЫ а может уже и газ сливают на парковках?
была такая мысль , особенно если баллон наружный
Да в этом то и проблема, что в паркинге один раз машина была, второй раз на даче.... Началось после замены фильтров и коррекции угла наклона.
Еще год назад расход газа (при стандартной подстройки карты в программе КМЕ ДИЕГО по компу)был порядка 22 литров. Поехал к Сергею (ДРУЖБЫ НАРОДОВ) после 2-х подстроек изменил угол помоему в +15 градусов. По городу стало брать 18,5 литров, но мощность упала, заводилась без проблем. Так и ездил год. Неделю назад у установщика поменял на ТО фильтра и опять подстроили по компу карту как оптимальную и начались проблемы. Пару раз отправлял к нему водителя своего - намыливали возможные узлы, смотрели по компу - вроде никакой утечки не нашли... Вечером с работы заправляюсь - на утро тоже самое.... Газ в балоне на нуле - завестись не могу - 3-4 минуты маслаю стартер - даже не хватает..... Потом чуть начинает подхватывать и только с прогазовкой с трудом завожусь... После завода все бухыкает и троит пока не покатаюсь на бензине минут 5(газ то весь куда то ушел).... Если газа нет и прокатался на бензине - машина заводится с полуоборота и нет никаких проблем.
200% утечка газа во впускной ... через форсунки и вакуумные трубки
Если меняли фильтры - пусть мылят места герметизации фильтров - там газ на-ура будет уходить, особенно если не менялись уплотнительные резинки.
Да вонище должно стоять нереальное! Если просто открыть полный баллон, то газ будет стравливаться не один час и штын на всю округу. У меня травило чуть больше, чем огонек зажигалки. Это даже за неделю литр не стравится. Так возле машины отчетливо слышался запах.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
