на это фильтре обрезаеш корпус возле датчика, делаеш штуцера и ставиш любой другой , датчик ставить после фильтра
Можно еще вопрос. Как Вы думаете, а вот тот Валтек (фото выше) будет работать как надо, если датчик поставить сверху и почему там два отверстия вместо одного? Я звонил в нетмагазин, такие фильтра (Валтек) есть в продаже, но отверстия заглушены. Почему возник вопрос - фильтры SEC оказались не дешевыми, и главное - их сложно найти в наличии. Если ехать к газовщикам, то хотелось бы иметь план и запчасти.
Можно еще вопрос. Как Вы думаете, а вот тот Валтек (фото выше) будет работать как надо, если датчик поставить сверху и почему там два отверстия вместо одного?
Будет работать лучше твоего. В твоем собственно тоже два (фотку выше выкладывал), одно собственно под датчик, второе под винт крепления датчика.
Можно еще вопрос. Как Вы думаете, а вот тот Валтек (фото выше) будет работать как надо, если датчик поставить сверху и почему там два отверстия вместо одного?
Будет работать лучше твоего. В твоем собственно тоже два (фотку выше выкладывал), одно собственно под датчик, второе под винт крепления датчика.
Еще раз спасибо!
Я вот рылся в своём газированном Ланосе, так фильтра нету вообще
Эт нормально?
Я вот рылся в своём газированном Ланосе, так фильтра нету вообще
Эт нормально?
Не может быть Если ГБО первого поколения, то один фильтр, если ГБО-4, то два фильтра. Может просто не знаешь где искать?
Как минимум в редукторе должен стоять фильтр.
Я вот рылся в своём газированном Ланосе, так фильтра нету вообще
Эт нормально?
На данный момент установщики (которые не экономят) ставят два фильтра - жидкой фазы и паровой фазы. Фильтр жидкой фазы должен быть в любом случае, он может стоят либо в клапане, если клапан отдельный, либо на редукторе, если клапан совмещен с редуктором. Т.е. смотри куда приходит топливопровод (газовый, само собой) в подкапотку, если на отдельный клапан - там и ищи фильтр в виде отстойника, если открутить отстойник - внутри фильтрующий элемент. Если топливопровод приходит сразу на редуктор - там же и фильтр и клапан. Второй фильтр ставят после редуктора, жлобоватые установщики на нем экономят и могут не поставить на 2-е поколение.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
