собственно, недавно обнаружил, что после выключения зажигания продолжает выходить газ из редуктора, и, соответственно, поступает в задроссельное пространство (эжектор), нужно ли говорить, какая там ж.. смесь, х.. заведёшь! Да, газ выходит всю ночь, весь день. Значит ли это, что оба электроклапана не держат или редуктору ппц?
после того как заглушиш некоторое время может идти газ ( 1-2 минуты ) испаряется то что осталось после клапана ...
если идет постоянно - значит кирдык клапанам
если идет постоянно - значит кирдык клапанам
подозревал. Их тока на замену или, мож промыть?
мыть + ремкомплект ... если есть ... имха надежнее поменять
чьего производства клапана ?
чьего производства клапана ?
который на редукторе стоит - стоял на нем (ОМВЛ), покупался новым в прошлом году, а до редуктора, который с фильтром - х.з., он третий редуктор уже переживает
то редуктора под название м чистка давно делали ?
то редуктора под названием чистка давно делали ?
один раз вскрывал крышку, сливал конденсат, и всё
итак, снял и разобрал оба клапана. Фильтр в первом был переполнен металлическим порошком консистенции какао, даже попёрло его через фетровую шляпу и очевидно часть попала на седло клапана, не давая ему закрыться герметично. У второго тоже резиновое колечко на седле было запылённое. Продул это все и промыл, закрутил обратно. блд., машина полетела. стыдно блин, ведь больше года не лазил туда. А когда мультиклапан вскрывал, нужно было пару магнитов на дно баллона положить, но эта идейка потом появилась
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
