Решился таки поменять свечи на пробеге 58т.км из них последние 28т.км на газу, на свечах был белый налёт, при езде на бензине такого не было, правда центр свечи был всегда одинаков когда выкручивал их каждый год чтоб посмотреть на них . Авто всегда заводилось с пол пинка без проблем. Свечи стояли двойная платина, поставил точно такие же. После замены был приятно удивлён уменьшением расхода и немного лучшей динамикой.
Вот ещё фото, свечи расположены по порядку цилиндров 1-2-3-4.
Кажется что смесь немного бедновата на газу. Топливные коррекции смотрел при работе на газу?
Похоже мотор чуточку масло подъедает судя по свече 1-го цилиндра, что-то около 1-2л на 10ткм?
Масло не ест, залито 10w40. Карты топливные посмотреть нельзя так как это DREAMJET ГБО, там всё примитивно в программе и по настройке. Но в последний месяц на газу если на передаче отпустить педаль газа, в момент когда начинают падать обороты уже то начинает немного дёргаться двигатель. Сейчас пойду гляну как там давление после смены фильтров, когда сразу после смены посмотрел то так и осталось 1.2 разностное.
Кажется что смесь немного бедновата на газу. Топливные коррекции смотрел при работе на газу?
+1 к бедной смеси. По поводу масла не очень уверен, возможно свеча с 4го цилиндра, а с этого цилиндра обычно идет отбор на вакуумник.
Я имел в виду топливные коррекции бензинового компа. Когда ГБО настроено не верно они неминуемо уплывают. Можно посмотреть через ОБД2 адаптер на базе ЕЛМ, Я на своем 2-х литровом Мондео смотрел таким.
а с этого цилиндра обычно идет отбор на вакуумник.
А не с дросселя?
Я имел в виду топливные коррекции бензинового компа. Когда ГБО настроено не верно они неминуемо уплывают. Можно посмотреть через ОБД2 адаптер на базе ЕЛМ, Я на своем 2-х литровом Мондео смотрел таким.
ОБД 2 у меня нет, так как авто 93 г.в есть только подкапотный 3х контактный й 2х контактный(к которому у меня подключен сканер Дмитрия Бобрика из Тулы)только сейчас вспомнил что у него в проге есть топливная карта нужно будет глянуть туда, а пока сегодня переобучил мозг ГБО, стало лучше хоть и коэффициенты подняло слегка но тянуть лучше стало и перестало дёргаться на передаче когда отпускаешь педаль газа и обороты начинают падать до 2000 и ниже. Погуглил и нашел что много у кого на газу свечи такого цвета.
нормальные свечи. не менял бы.
Я их не выбрасывал, оставлю про запас , вот только ради интереса проверю зазор (думаю он увеличился слегка.
От любишь ты к словам цепляться... Отбор на вакуумник обычно берется либо с рессивера, либо с патрубка 4-го цилиндра, истессна задроссельного пространства впускного коллектора. Так ясно?
Мужики, вы про вакуум для редуктора говорите? Если да то у меня Лоси установщики из випгаза взяли разрежение на редуктор с 4го цилиндра а не общий как по мануалу, я вместе с Сергеем Киевским переставил его как положено и стало всё гуд.
От любишь ты к словам цепляться... Отбор на вакуумник обычно берется либо с рессивера, либо с патрубка 4-го цилиндра, истессна задроссельного пространства впускного коллектора. Так ясно?
Или с дросселя. Не у всех металлические коллекторы
Говорилось об отборе вакуума для вакуумного усилителя тормозов.
Я имел в виду топливные коррекции бензинового компа. Когда ГБО настроено не верно они неминуемо уплывают. Можно посмотреть через ОБД2 адаптер на базе ЕЛМ, Я на своем 2-х литровом Мондео смотрел таким.
Если газ настраивают без сканера ОБД, не отслеживая коррекции, больше не едьте к таким настройщикам
По ОБД посмотреть параметры не выйдет так как у меня его нет, а настройка ГБО сводится только к авто настройке и всё, есть таблица впрыска я так понял но не график как у большинства.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
