После замены зимней резины, решил сегодня заправиться на Авантаже, возле Фридома. Так как я там заправлялся до этого, то решил проверить расход, и вот оно, при норме 10-10,5 литров сейчас получилось 11.6. Оба раза заправлял до отсечки. Теперь думаю неужели так зимняя резина влияет на расход? было 185/60-14 стало 155/65-14.
Ах да, все время попадаю утром на затык на мост Лепсе и и за берестейкой "Киевстар", а обратно это тянучка 5 минут Телиги и на Шулявке перед Индустриальным, ну и на закуску круг к-р "Лейпциг". Вот и думаю может это и нормальный расход с таким трафиком, ну и зимняя резина.
ПС. ГБО 2 поколение с эмулятором лямбды.
это не зимняя резина, а пора менять заправку. Заправтесь на нормальной заправке. А возможно просто на улице похолодало и прогревы стали больше, так же пробки увеличились.
А я против, Ваших доводов про Авантаж. Все пучком, всегда без вопросов нальют, с карты спишут, у меня расход получился последний 9,6, так что не надо на Авантаж гнать. Наверное фильтр воздушный, регулировка винта жадности, да на прогревы с пробками не забывайте.
Да я как то и не наезжаю. Просто хочу понять для себя. Греюсь только на бензине, неужели лишних 5-10 минут в режиме старт-стоп в пробке так поднял расход. А из за зимних шин не?
да конечно пятно контакта зимней резины больше сопротивления качения, по сравнению с летней. но литр это явно забагато, ищите что то другое. фильтра, подклинившие колодки. может травит где..
ИМХО температура на улице....похолодало...
смазка холодная...двиг-то прогрелся на бензе, а коробка? подшибники в ступицах и т.д. и т.п.
ЗЫ: у мну по дороге на работу есть затяжной пологий спуск с 2-мя небольшими "перекатами", который по теплу я проезжал накатом (на 3-й передаче в начале разогнался, а дальше на нейтрали)...так вот, после переобувки на зимнюю (в этом году переобулся раньше чем обычно, т.к. 2 колеса летней ушло в утиль), перед "перекатами" скорость по теплу была порядка 70 км/ч и я весь спуск проезжал невключая передачу....сейчас перед "перекатами" и до 50 недотягивает....за спуск пару раз приходится подразгоняццо...т.е. все, кроме температуры, одинаковое, а накат меньше....
я думаю проблемы нет у меня плюс-минус литр бензина может быть регулярно. От погоды, пробок, настроения, давления на тапку, фаз луны
На каких колонках Авантажа заправляетесь?
Предпоследняя 10, последняя 9.
у вас изменился размер колеса, соответственно изменились показания спидометра и счетчика расхода топлива.
Размеры Старый Новый Сравнение Ширина шины, мм (A) 185 155 -30 Высота профиля, мм (B) 111 101 -10 Внутренний диаметр, мм (C) 356 356 0 Внешний диаметр, мм (D) 578 557 -21 Спидометр Показания спидометра (км/ч) Реальная скорость (км/ч) 86.73 Разница (км/ч) -3.27
Изменение клиренса (мм) -10.5 При пересчете размеров шин на калькуляторе, следует учитывать, что:
• При увеличении диаметра колёсного диска, (и, как следствие, уменьшение высоты профиля шины, чтобы внешний диаметр колеса оставался без изменений) увеличивается нагрузка на подвеску автомобиля, а так же ухудшается комфорт (машина станет заметно жёстче). • При чрезмерном увеличении профиля шины машина становится "валкой", хуже управляется и при критических значениях высоты профиля шина может начать цепляться за детали кузова и подвески автомобиля, что в последствии приведет к ее разрушению. • Погрешность в показаниях спидометра зависит от скорости автомобиля, при увеличении скорости погрешность увеличивается. Кроме того нужно учитывать, что погрешность влияет на показания расхода топлива автомобиля.
Я бы рекомендовал на авантаже заезжать на 5 или 6 колонку или на 7 и 8ю колонки. Они всегда стабильно льют, сам стараюсь только на 5й заправляться до упора. Про 10ю когда-то много баянили что она жухает сильно. Нормальный газ на авантаже, сам недавно вернулся с гепардов на авантаж, и переход на газ стал не заметен и клапан чище вместе с фидьтром в редукторе.
Я бы рекомендовал на авантаже заезжать на 5 или 6 колонку или на 7 и 8ю колонки. Они всегда стабильно льют, сам стараюсь только на 5й заправляться до упора. Про 10ю когда-то много баянили что она жухает сильно. Нормальный газ на авантаже, сам недавно вернулся с гепардов на авантаж, и переход на газ стал не заметен и клапан чище вместе с фидьтром в редукторе.
На Авантаже раньше заправлялся тоже на 5-6. 9-10 объзжал стороной, слышал жалобы о недоливах. Но 9-10 и 11-12 давно поменяли на импортные, и к этим колонкам больше доверия, чем к тем, где на цене написано рубли. Стараюсь лить на 9-10, расход в норме. Раньше заправлялся тоже на 5-6.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
