Есть баллон 53 литра и редуктор томасетто Поплавок подогнут так, что когда он в самой нижней точке - в авто остается 12-13литров, но начинает трещать при заправке, когда 30-42 Если подогнуть еще поплавок пытаясь поймать 45-47литров, то придется калибровать опять датчик и меньше 17-19литров он показывать не будет, что аццки не удобно Заправляюсь до полного только тогда, когда планирую проехать в один присест больше 50ти км, но трещотка напрягает и много где больше нее не заправляют (в России ниразу не качали сверх ее, а в Германии оператор бежал с круглыми глазами и кричал, что б я перестал заправлять!) Что сделать? 1. Поставить другой редуктор с нормальным поплавком 2. В моем откусить апендикс запорный (не ошибаюсь)? Насколько это тревиальная задача?
Трещит не редуктор, а клапан в мульте. Вариантов три - либо глушить клапан, либо загибать поплавок так, что бы он не допускал сработки клапана, т.е. отсечки не будет совсем, ну либо смириться с тем, что есть сейчас. Первые два варианта предполагают летом перед постановкой на стоянку не заправляться под завязку и очень жестоко это контролировать, особенно не допустимы варианты заправился утром и поставил машину на день!
тож рещетка срабатывает на 28л в 42 л баллоне трещит до 32-33л всегда заливаю 35 л поледние два раза на ВОГе при трещетке на 30л начинает прокапывать газ на асфальт это уже заправочное разносилось? Что лучше сделать если и дальше протекать будет при заправке?
Amateur 24.11.2012 12:07 пишет: Трещит не редуктор, а клапан в мульте. Вариантов три - либо глушить клапан, либо загибать поплавок так, что бы он не допускал сработки клапана, т.е. отсечки не будет совсем, ну либо смириться с тем, что есть сейчас. Первые два варианта предполагают летом перед постановкой на стоянку не заправляться под завязку и очень жестоко это контролировать, особенно не допустимы варианты заправился утром и поставил машину на день!
У мня баллон 38 л - тор с высотой 180 мм - не хотел жертвовать 3 рядом сидений и даже с ним пришлось сидушки поднимать на 1-2 см ч\з проставки из гаек большего диаметра.
Отсекатель сразу сняли при установке ГБО-4. Подрывной (предохранительный) оставили.
Поплавок не трогали, датчик сразу откалибровали.
Если заправляюсь до упора, то сразу еду не менее 10-20 км (обычно больше и по трассе).
NICKOLAYY 24.11.2012 17:52 пишет: тож рещетка срабатывает на 28л в 42 л баллоне трещит до 32-33л всегда заливаю 35 л поледние два раза на ВОГе при трещетке на 30л начинает прокапывать газ на асфальт это уже заправочное разносилось? Что лучше сделать если и дальше протекать будет при заправке?
тут еще вопрос что износилось, твое ВЗУ или прокладка на пистолете... Моему ВЗУ уже лет весемь и ничего не протекает. Выяснить это только на одной заправке и откуда именно течет, может просто заправочную магистраль стоит поджать.
NICKOLAYY 24.11.2012 17:52 пишет: тож рещетка срабатывает на 28л в 42 л баллоне трещит до 32-33л всегда заливаю 35 л поледние два раза на ВОГе при трещетке на 30л начинает прокапывать газ на асфальт это уже заправочное разносилось? Что лучше сделать если и дальше протекать будет при заправке?
тут еще вопрос что износилось, твое ВЗУ или прокладка на пистолете... Моему ВЗУ уже лет весемь и ничего не протекает. Выяснить это только на одной заправке и откуда именно течет, может просто заправочную магистраль стоит поджать.
Ужасть Проехался по району по двом газоСТО, один сказал, что вырезать трещотку НЕРЕАЛЬНО, второй сказал, что это улоговщина, что я нуб и что он мне поставит новый правильный редуктор за 300грн + 200работа
Засоветуйте у кого можно это сделать быстро и без проблем
ЗЫ. Еще раз повторюсь, о температурном разширении газа я в курсе, нужно это исключительно для трассы, а то в Германии больше 37литров не влазило и за поездки по России небыло ни одной колонки, где могли б залить выше трещетки