Вид топлива Октановое число Макс. степень сжатия экспериментальное моторное
Пропан
111,5 105 11: 1
Бутан
95 92 8 : 1
Изобутан
100,4 99 9 : 1
Пропилен
100,2 90 7,5 : 1
Бензин рядовой
92 - 95 83 - 86 9 : 1
Бензин улучшенный
98 - 101 90 - 92 10,5 : 1
таким образом - пропилен в газе на заправках - это так сказать худшее что может быть в газовом топливе ...
так что давайте паспорта на газ с заправок будем опять смотреть ...
Откуда дровишки? Особенно по цифрам максимальной степени сжатия? Не вяжеццо оно у пропилена с его ОЧИ и ОЧМ, т.к. оба и характеризуют именно эту максимальную степень сжатия - детонационную стойкость ТВС.
ИМХО: в паспорте пропилен отдельно видел только на БРСМ на сябровский (мозырьский - ИМХО) газ - ~40%. На других АЗС дают паспорт на СПБТ, где указаны пропан-пропеновая и бутан-бутеновая фракции
пропен и пропилен это одно и тоже , как и бутен и бутилен
Фикня какая-то. У моего движка степень сжатия 10,5, может хавать 92 ой бензус (так в мурзилке написано и на лючке безобака), основной пятый, восьмой низзя.
Получается, что если у двигателя СЖ 11,1 вариатор уоз для пропана не нужен?
Фикня какая-то. У моего движка степень сжатия 10,5, может хавать 92 ой бензус (так в мурзилке написано и на лючке безобака), основной пятый, восьмой низзя.
это смотря, что в мозгах доктора прописали. насколько по сигналу с ДД можно УОЗ двигать. Бо у меня в двигателе точно также. И детонацию за всё 100 с копейками тысяч в нем слышал аж 1 раз, не более 1сек. когда от безысходности залил в него 5 литров такого шо мама дорогая.
Получается, что если у двигателя СЖ 11,1 вариатор уоз для пропана не нужен?
Ага, осталось найти на заправках чистый пропан
на чистом да , на метане получилось СЖ поднять до 13 ... работало на штатных мозгах со штатным зажиганием
Так, если на заправках он не чистый, тогда в нём ещё ниже октан. Вот теперь голову ломаю, снимать или нет
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
шо мама дорогая.
