не про цены буду писать, но от них оттолкнусь в каком-то смысле, так-как дифсит в нашес стране может появиться по любым причинам. предположим, такая ситуация, когда мне нужно обязательно заправиться, а на заправке, как на зло, есть только 76 или еще какой страшный бензин. предположим, что у меня в багажнике или в багажнике у доброго дяди в соседней машине завалялась канистра с 98 бензином. в какой пропорции мне нужно было бы смешать 98 и 76, чтобы получить итоговое октановое число 92? или это все басни и из гавна, даже используя золотые инструменты, пулю все равно не слепишь? слышал, есть какие-то добавки к бензину, повышающие ОЧ в случае залива каки. что общественность по этому поводу думает? вопрос навеян не желанием сэкономить таньге, покупая разные сорта бензина и смешивая их. хочется просто знать, вдруг когда придется подобной химией заниматься.
насчет смешивания бензина не скажу - смешивал только 92 и 95 ;-)) Корректоры тоже не применял, но чувствую задницей что не все там так классно... Т.е. применять его стоит лишь по крайней нужде на трасс там ;-))
В глубоком детстве ездил в Германию на автобусе. Так водила, будучи наверно в глубоком уственном кризе залил в дизельный ЛАЗ полный бак 98 бензина... Кора была еще та Так кроме заплаченых огромных немецких денег (уж не знаю скока там в ЛАЗе литров в бак помещается) пришлось тратиться еще на какую-то присадку, которая помогла ему хоть как то ехать (правда не более 60 км/ч)
Отправлено : AndyML, 24 Июня 1999 в 11:26:24
Давеча решил поэкспериментировать - проверить качество АИ-92. А то что то не нравится его "КАЧЕСТВО" мне последнее время...
Так вот решил сам его "изготовить" путём смешивания АИ-95 и АИ-76 (ИМЕННО АИ!!!). Поскольку бензин является смесью двух составляющих - изооктана и гептана, причём октановое число показывает процент содержания изооктана в смеси, значит выходит, что получить можно смесь с любым октановым числом между АИ-76 и АИ-95 путём их смешения... Получается следующая система уравнений с двумя неизвестными: [0,95x+0,76y=z [x+y=v, где х - количество бензина АИ-95, необходимого для приготовления смеси, y - количество бензина АИ-76, необходимого для приготовления смеси, z - октановое число смеси, которое желаете получить (например 0,92 или 0,91), v - количество желаемой смеси с октановым числом z (например 20 литров).
Например для получения 20л АИ-92 путём смешивания АИ-95 и АИ-76, получается так: [0,95х+0,76y=0,92 [x+y=20 Решив простенькую систему получается, что для этого необходимо 17л. АИ-95 и 3л. АИ-76
Теперь о ценах. У нас АИ-95 стоит 5,00 руб., АИ-76 - 3,00 руб., АИ-92 - 4,10 руб. Литр АИ-92, полученного в результате такого смешения будет стоить 4,70 руб. ДОРОЖЕ! Экономически использовать такую смесь НЕ ВЫГОДНО! НО исходя из чисто практических ощущений - поведение машины на заводском АИ-92 ГОРАЗДО ХУЖЕ, чем на "смесионном" АИ-92! ЭТО ФАКТ! Получается, что у заводского АИ-92 реальное октановое число меньше, чем 92!!!! Делайте выводы! http://www.auto.ru/wwwboards/oka/0024/6774.shtml
я же рассматривал подобную ситуацию, как крайнюю меру. просто думал, что если я куда далеко поеду, а там вдруг не будет нужного мне бензина, можно будет достать из багажника небольшую емкость с высокооктановым бензином и залиться им, разбавляя его с низкооктановым. но глядя на арифметические выкладки, запощенные выше, понял, что лучше с собой просто взять канистру нормального бензина и ничего не разбавлять. хотя на сколько ж той канистры хватит? на 300 км максимум? а то и меньше....
так а почему смешивать лучше не надо? какие процессы происходят?
а изза фракционного состава и качества 76 бензина
- 0,95х+0,76y=0,92 - x+y=20
На самом деле должны быть 0,95х+0,76y=0,92*20 x+y=20
Но на самом деле это всё очень стремно именно из-за октанового числа. Оно показывает, при каком давлении бензин сдетонирует. И если есть смесь 76 и 95, то 76 сдетонирует раньше, чем полученный 92. Т.е. октановое число при смеси двух бензинов почти равно минимальному октановому числу из смешиваемых бензинов. Простая аналогия: Азот становится жидкостью при -196 С, кислород при -183 С. Но это не значит, что охлаждая воздух мы получим жидкость при, например, -190 С. Мы получим жидкость при -183 С - кислород. Так же и с бензином - детонация будет всегда при добавлении 76, но чем больше его разбавить 98, тем меньше она будет заметна.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Так кроме заплаченых огромных немецких денег (уж не знаю скока там в ЛАЗе литров в бак помещается) пришлось тратиться еще на какую-то присадку, которая помогла ему хоть как то ехать (правда не более 60 км/ч)
