прибалтийский бензин не 3,67 будет стоить, как на Укравто... Вот это я понимаю регулирование.
А интересно, какова месячная потребность рынка на высокооктан, кто знает?
Вот это я понимаю регулирование
...на словах... Плачков в нефтерынке, как бы сказать помягче, небульмеса... кроме мазута о нефтепродуктах имеет весьма простанственное представление (атавизм киевэнерго ). И чтож Украина закупила в Молдавии? У которой своих перерабатываюших мощностей нет. Которая работает исключительно на ввоз продукта? Строить новый НПЗ (типа комсомольская стройка ) - зачем? Проектной (да и реальной) мощности существующих НПЗ с головой хватает залить Украину нефтепродуктами. А почему в Одессе? раз есть желание строить, то почему бы недостроить начатое - на НПК "Галыччина"(25%госпакет) уже какой год пылится нулевой цикл нового комплекса - нет денЕг. От куда ж деньги на Одессу думают брать?
А по потребности высокооктанов в среднем около 150 тыс.тонн в месяц.
Отправитель: UncleB Заголовок: Re: И кажется "правительственный" (+)
прибалтийский бензин не 3,67 будет стоить, как на Укравто... Вот это я понимаю регулирование.
Где тебе это пригрезилось?
Отправитель: UncleB Заголовок: Re: И кажется "правительственный" (+)
прибалтийский бензин не 3,67 будет стоить, как на Укравто... Вот это я понимаю регулирование.
Где тебе это пригрезилось?
Илья, я знаю ваше отношение к "Укравтовскому" топливу. Не принимайте мои догадки так близко к сердцу Просто ворона после ЮТ-шной пресс-конференции на хвосте принесла из кулуаров... В общем давайте подождем. Время рассудит.
P.S. Крещусь и причащаюсь...
Вот это я понимаю регулирование
...на словах...
Давайте все таки подождем немного, а?
Плачков в нефтерынке, как бы сказать помягче, небульмеса... кроме мазута о нефтепродуктах имеет весьма простанственное представление (атавизм киевэнерго ).
А при чем тут Плачков? Вон радио дождь передает, радио виновато?
И чтож Украина закупила в Молдавии? У которой своих перерабатываюших мощностей нет. Которая работает исключительно на ввоз продукта?
Да им румыны его на шару (ну почти) отпускают...
Строить новый НПЗ (типа комсомольская стройка ) - зачем? Проектной (да и реальной) мощности существующих НПЗ с головой хватает залить Украину нефтепродуктами.
Потому что старый переделать дороже, чем новый построить с 90% выходом.
А почему в Одессе? раз есть желание строить, то почему бы недостроить начатое - на НПК "Галыччина"(25%госпакет) уже какой год пылится нулевой цикл нового комплекса - нет денЕг. От куда ж деньги на Одессу думают брать?
Не, ну ёлки палки, ну потому что в Одессе терминал, блин!!!
А по потребности высокооктанов в среднем около 150 тыс.тонн в месяц.
Спасибо.
Да причем тут мое отношение? Продавать его меньше максимально возможной наценки в 13% можно только или забыв о своей прибыли или разбавляя его (или наоборот - все зависит от пропорций) экойловской продукцией или еще чем... Если выберут 1-ый пункт (во что я не верю), то все равно цена будет в районе тех же 3,20...
Ты от чего 13% наценку считаешь?
Ну поехали
Давайте все таки подождем немного, а?
Точно дождемся... если неопомнимся.
А при чем тут Плачков? Вон радио дождь передает, радио виновато?
Точно ни при чем Чел возглавляет минтопэнерго, так сказать первое лицо в ТЭК... и нипричем?
Да им румыны его на шару (ну почти) отпускают...
И когда же такая шара поперла? До недавнего молдаване покупали у нас и совсем не нашару.
Потому что старый переделать дороже, чем новый построить с 90% выходом.
Откуда такая уверенность? И что значит с 90% выходом (по товарному балансу действующих НПЗ выход н/п составляет 95-98% от сырья)
Не, ну ёлки палки, ну потому что в Одессе терминал, блин!!!
Ну и что, что терминал? Типа решили экономить на транспорте. А ресурс типа "миллионы тонн по Черному морю плавают" (типа не российский ). Так вот, даже если нефть возить ж/д дорогой, то расходы будут около 10 баксов на тонне. Построить новый завод стоит миллиардные суммы. Чтобы отбить транспорт неодходимо перелапатить порядка (из расчета 1млр.) 100 млн.тонн. - такие заводы как Линос и КНПЗ перерабатывают по 5-6 млн.тонн в год. Чтобы оправдать транспортные расходы новому заводу нужно коптеть 17-20 лет. Вопрос, нахрена козе
укравтовские 3,67 - максимум. Следовательно 3,67 = 113% входной стоимости здесь. Входня стоимость здесь равна 3,67/1,13 = 3,25 грн/литр. Снимут пошлину, ПФ, акциз на пошлину и т.д. и получим входную цену 3,05 грн/литр. Но ведь хоть что-то зарабатывать надо?
Т.е. 13% наценки не хватает для вашего бизнеса заправок? И 13% это доход от продажи?
Для импортного бензина макс. наценка 13%, для внутреннего бензина - 15%. В этой стране хотят зарабатывать все и много - это "там" АЗС зарабатывают не на бензине, а на сопуствующих товарах.
А я не пытаюсь, хрочу понять, хватает ли 13% на жизнь и развитие АЗС. Может мне партнеры что-то интересное предложили
Как откуда? Гудыма вон как-то сказал, что ёмкости для госрезерва построить можно быстро (?!) и не дорого (???!!!) И денежкии есть - НАКовский кредит!! Вот.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
).
) - зачем? Проектной (да и реальной) мощности существующих НПЗ с головой хватает залить Украину нефтепродуктами. А почему в Одессе? раз есть желание строить, то почему бы недостроить начатое - на НПК "Галыччина"(25%госпакет) уже какой год пылится нулевой цикл нового комплекса - нет денЕг. От куда ж деньги на Одессу думают брать? 
Просто ворона после ЮТ-шной пресс-конференции на хвосте принесла из кулуаров... В общем давайте подождем. Время рассудит.
Чел возглавляет минтопэнерго, так сказать первое лицо в ТЭК... и нипричем? 
