autoua
×
Autoua.netФорумПаливо, ПММ та двигуни

О кризисе с нефтепродуктами, телевидении и таксистах... (2/2)

IesuiT ***
59 лет (30 лет за рулем), Кременчуг
Сообщения: 38404
С нами с 26.10.2001

но это без развития а только просущуствовать (+) [Re: MadMax]
      19 мая 2005 в 23:02 Гілками

кое как ...

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
;) ***
21 год за рулем, Київ
Сообщения: 11059
С нами с 20.12.2003

Re: О кризисе с нефтепродуктами, телевидении и таксистах... [Re: elia]
      20 мая 2005 в 09:45 Гілками

По моим подсчетам при нынишней цене на бензин расходы на 1км пробега на сенсе составляют 45 коп/1км пробега, это с учетом цены бензина и амортизации исходя из моей таблички по расходам на ремонт и обслуживание сенса за 85тыс км.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
важничающий писатель **
64 года, Донецк
Сообщения: 1911
С нами с 20.02.2003

Так что, далеко таксисту до убыточности [Re: YuriY]
      20 мая 2005 в 10:01 Гілками

1

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
важничающий писатель **
64 года, Донецк
Сообщения: 1911
С нами с 20.02.2003

Да нет, это с очень неплохим развитием, как говорит опыт (+) [Re: MadMax]
      20 мая 2005 в 10:16 Гілками

Например, ремонт завышен раза в 2-4, хотя бывает по разному.
Еще осталась довольно работоспособная 2-х годовалая машина, это не деньги?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
и.о. пользователя ***
50 лет (34 года за рулем), рег. АА, недалеко от метро
Сообщения: 11069
С нами с 09.12.2002

Re: О кризисе с нефтепродуктами, телевидении и таксистах... [Re: YuriY]
      20 мая 2005 в 10:56 Гілками

В ответ на:

это с учетом цены бензина и амортизации исходя из моей таблички по расходам на ремонт и обслуживание сенса за 85тыс км.



100% амортизации за сколько лет? ТР в каких объемах заложены? В такси они НАМНОГО больше, чем в личном владении при том же пробеге.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
;) ***
21 год за рулем, Київ
Сообщения: 11059
С нами с 20.12.2003

Re: О кризисе с нефтепродуктами, телевидении и таксистах... [Re: elia]
      21 мая 2005 в 13:02 Гілками

Уценку машины за 3 года не считал, торлько расходы на ремонт и бензин

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель ***
53 года за рулем, Киев
Сообщения: 1338
С нами с 12.10.2001

Re: О кризисе с нефтепродуктами, телевидении и таксистах... [Re: Rever]
      22 мая 2005 в 14:21 Гілками

Дык по телеку они могли показывать интервью 2-3дн. давности.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
IesuiT ***
59 лет (30 лет за рулем), Кременчуг
Сообщения: 38404
С нами с 26.10.2001

Re: Да нет, это с очень неплохим развитием, как говорит опыт (+) [Re: Vlad_UA]
      23 мая 2005 в 09:23 Гілками

а содержание диспетчерской , связь , оборудование ,
выпускающий механик , таксометры , аппараты для приема карточек, ГАИ , лицензии , и т.д. бум учитывать или как ?

да осталась двухлетняя машина битая и с пробегом больше 200ткм ... и толку с того , ты возьмеш такого сенса ??? ... за копейки , а развиваться , а из под кредита уйти ? ну и т.д.

ремонты не завышены это то что получилось за последние 2 года ..


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
и.о. пользователя ***
50 лет (34 года за рулем), рег. АА, недалеко от метро
Сообщения: 11069
С нами с 09.12.2002

Ну и к чему тогда эти "выкладки"? [Re: YuriY]
      23 мая 2005 в 15:42 Гілками

Или это всего лишь претензия на звание "бизнесс-план таксопарка"?

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
;) ***
21 год за рулем, Київ
Сообщения: 11059
С нами с 20.12.2003

Так щас опять залашат, но я смелый: [Re: elia]
      23 мая 2005 в 20:00 Гілками

Это я к тому, что цена в 3 грн за км, о которых ты говорил, никаким боком не оправдана. Т.к. учитывая цену сенса 8100 и средний пробег, скажем 150штук, то, если считать, что после 150 сенс будет стоит 0 грн, то получим, что сенс каждый километр будет терять 29(потеря стоимости за км)+45(расходы на бензин+ремонт)=74коп/1км. Теперь грубо добавим 40копеек на зарплату таксисту, учтем, что он проезжает 200км/день, получим 80грн/день, 2400грн/месяц. Что уже неплохо. Да, не спорю, есть еще вторичные факторы, влияющие на цену, но не очень существенно. Вот и получили, что цена максимум 1.50грн/км оправдана, все остальное это уже хз что....

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
и.о. пользователя ***
50 лет (34 года за рулем), рег. АА, недалеко от метро
Сообщения: 11069
С нами с 09.12.2002

Ты сам напросился. [Re: YuriY]
      24 мая 2005 в 08:33 Гілками

В ответ на:

Это я к тому, что цена в 3 грн за км, о которых ты говорил, никаким боком не оправдана.



Еще раз: где учет амортизации и за какой период? ТР в каких объемах закладываешь?

В ответ на:

Теперь грубо добавим 40копеек на зарплату таксисту, учтем, что он проезжает 200км/день, получим 80грн/день, 2400грн/месяц. Что уже неплохо.



А ты у Андрюхи спроси как оно открутить 30 дней подряд по 300 ОПЛАЧЕННЫХ пассажиром км

Рисуем бизнесс-план таксопарка дальше


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
;) ***
21 год за рулем, Київ
Сообщения: 11059
С нами с 20.12.2003

А можь не лашить, а обьяснить как правильно? [Re: elia]
      24 мая 2005 в 23:11 Гілками

Нисилён ф бизнес-планах, сорри, инженер я, а не экономист...
Что такое ТР?
И перечитай плз еще раз это сообщение:
В ответ на:

Это я к тому, что цена в 3 грн за км, о которых ты говорил, никаким боком не оправдана. Т.к. учитывая цену сенса 8100 и средний пробег, скажем 150штук, то, если считать, что после 150 сенс будет стоит 0 грн, то получим, что сенс каждый километр будет терять 29(потеря стоимости за км)+45(расходы на бензин+ремонт)=74коп/1км. Теперь грубо добавим 40копеек на зарплату таксисту, учтем, что он проезжает 200км/день, получим 80грн/день, 2400грн/месяц. Что уже неплохо. Да, не спорю, есть еще вторичные факторы, влияющие на цену, но не очень существенно. Вот и получили, что цена максимум 1.50грн/км оправдана, все остальное это уже хз что....



ИМНО, может не професионально, но посчитана амортизация. Т.е. я считаю, что сенс за 150тысяч полность обесценивается(для округления) и получаю, что вложив 8100, мы теряем за 150тысяч по 29копеек на километра тролько за уценку машины, а также 45 копеек за ремонт, ТО и бензин.

Змінено YuriyI (23:16 24/05/2005)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
и.о. пользователя ***
50 лет (34 года за рулем), рег. АА, недалеко от метро
Сообщения: 11069
С нами с 09.12.2002

Re: А можь не лашить, а обьяснить как правильно? [Re: YuriY]
      25 мая 2005 в 08:35 Гілками

В ответ на:

Нисилён ф бизнес-планах, сорри, инженер я, а не экономист...



Дык, а я кто?
В ответ на:

Что такое ТР?



ТР - текущие ремонты.
В ответ на:

ИМНО, может не професионально, но посчитана амортизация. Т.е. я считаю, что сенс за 150тысяч полность обесценивается(для округления) и получаю, что вложив 8100, мы теряем за 150тысяч по 29копеек на километра тролько за уценку машины, а также 45 копеек за ремонт, ТО и бензин.



Повторю себя, любимого:
А ты у Андрюхи спроси как оно открутить 30 дней подряд по 300 ОПЛАЧЕННЫХ пассажиром км

Могу сказать более простыми словами - в такси оплачиваются клиентом не более 70% пробега, остальные километры ложаться накладными расходами на эти.
Так же ты не учел переоценку основных фондов - автомобили-то у нас дорожают с каждым днем, а амортизационные отчисления должны позволить купить потом новый автомобиль.
Ну то что ты не думаешь о развитии бизнесса я уже понял


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумПаливо, ПММ та двигуни
Додаткова інформація
0 користувачів і 19 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  annex, Amateur, moderator 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 4517

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія