Знакомые взяли Киа Рио 2002г.в. 1.5 мкпп. пробег 150тык. (родной или нет - не ясно) На движке где трубка отвода картерных газов стоит заглушка в виде болта. На что это вляет и для чего это мог сделать предыдущий владелец? Компрессию меряли перед покупкой - везде 11. Едет без проблем, но на второй день загорелась лампочка ЧЕК и при прогреве прыгают обороты первые пару минут от 500 до 1000 примерно.
Подключи шланг отвода картерных газов на место - к впускному коллектору. Черевато повышенным давлением картерных газов и, как следствие, потение (выдавливание) масла через сальники.
Зачем это сделали - х.з.
Подключи шланг отвода картерных газов на место - к впускному коллектору. Черевато повышенным давлением картерных газов и, как следствие, потение (выдавливание) масла через сальники. Зачем это сделали - х.з.
Может для поднятия компрессии, если двиг убитый и пробег не реальный?
Трубка от сапуна или впускного колектора с заглушкой? Мож выход от сапута на улицу идет?
Скорее всего на впускном коллекторе стоит заглушка,чтобы пыль-грязь не тянуло в движек. Если бы заглушка стояла там где вы описали,то уже давно бы "громыхнуло" Картерные газы прорываются,капиталка по ходу "маячит на горизонте".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
