Знающие, подскажите плиз куда копать. Водные Логан 1,6 с газом. С утра запускается сполтыка, если стоит прогревается до 50 проблем никаких. Стоит только коснуться педали газа как пропадают холостые и машина глохнет, и так до полного прогрева, приходится подгазовывать, на повышенных оборотах тяга двигателя стабильна, без подтраивания. После прогрева что на бензине что на газу - работа двигателя идеальна. Подозреваю что газовые мозги вносят коррективы в работу форсунок. как побороть? Какие у кого мысли будут? Спасибо.
отрегулировать клапана
чтобы ответить надо подключиться к бензиновым и газовым мозгам и посмотреть ... иначе пальцем в небо
на прогретом одинаково хорошо и на бензине и на газу, причем тут клапана
Проведи два эксперимента: 1. За 5мин перед тем как вечером глушить мотор принудительно перейди на бензин, посмотри утром на поведение 2. попробуй заправить другой бензин
чтобы ответить надо подключиться к бензиновым и газовым мозгам и посмотреть ... иначе пальцем в небо
А как скинуть карты в газовых мозгах ну там питание сбросить на продолжительное время, мож еще как. Проявилось после морозов, и усукабляется.
Проведи два эксперимента: 1. За 5мин перед тем как вечером глушить мотор принудительно перейди на бензин, посмотри утром на поведение 2. попробуй заправить другой бензин
Так после переключения на газ пока не выйдет на рабочую температуру тоже эффект заметен, чуть лучше чем на бензе, но всеже есть.
на прогретом одинаково хорошо и на бензине и на газу, причем тут клапана
у меня на Логане был глюк: если завести и долго не греть, а сразу поехать на бензине и в процессе езды само перейдет на газ - глох двигатель когда выжимаешь сцепление и обороты падают до ХХ, т.е. динамика и тяга в порядке, а ХХ нет, продолжалось в процессе езды пока не прогреется двигатель, если прогрел хорошо и поехал уже после перехода на газ с практически рабочей температурой - глюка нет... поехал и в рамках ТО отрегулировал клапана, в мозги и бензо и газовые не лазили, по газу вообще ничего не делали - глюк исчез... клапана впускные были пережаты может совпадение, но я задумался, а т.к. на Логане клапана таки нужно регулировать, то я бы начал с них, что бы можно было искать глюк в электронике на заведомо исправном двигателе по мех части
У меня полгода назад такой же глюк на Эспере был - один в один. Правда газа у меня нет, чисто бензин. Вылечилось заменой ДПДЗ.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
может совпадение, но я задумался, а т.к. на Логане клапана таки нужно регулировать, то я бы начал с них, что бы можно было искать глюк в электронике на заведомо исправном двигателе по мех части 
